Τον Οκτώβριο η αγορά επανήλθε στην ανοδική της τροχιά, μετά την πτώση του Σεπτεμβρίου, καταγράφοντας αύξηση 12,78% με 813 περισσότερες ταξινομήσεις σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2017, ενώ ακόμα παρατηρείται μια μικρή έλλειψη από ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα.
Οι λιανικές πωλήσεις με 4.352 αυτοκίνητα κατέγραψαν ποσοστό 60,66% το υψηλότερο από κάθε άλλο μήνα του 2018, ενώ αντίθετα οι εταιρικές κατέγραψαν ποσοστό 39,34% ,το χαμηλότερο του 2018, με 2.822 ταξινομήσεις. Επιπλέον οι λιανικές πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 849 αυτοκίνητα ή 24,24% και σε συνδυασμό με τη μείωση των εταιρικών ταξινομήσεων κατά 36 ή 1,26% η συνολική αύξηση του μήνα προέρχεται πλήρως από τη λιανική.
Ως αποτέλεσμα οι ταξινομήσεις του πρώτου 10μήνου ξεπέρασαν τις συνολικές ετήσιες του 2017 και έφτασαν τις 91.710 αυξημένες κατά 19,73% ή 15.110 αυτοκίνητα σε σχέση με το 2017.
Από αυτά 42.004 είναι αυτοκίνητα λιανικής που αποτελούν το 45,80% του συνόλου αυξημένα κατά 23,50% ή 7.993 ταξινομήσεις και 49.706 εταιρικών το 54,20% αντίστοιχα, με αύξηση 16,71% ή 7.117 αυτοκίνητα.
H Toyota ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής του μήνα καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση με μερίδιο 15,08%, διπλάσιο από την δεύτερη μάρκα και η μόνη με τριψήφιο νούμερο στις ταξινομήσεις με 1.082 αυτοκίνητα, ενώ το Yaris με 688 ταξινομήσεις ήταν για άλλο ένα μήνα το πρώτο αυτοκίνητο της αγοράς.
Στη δεύτερη θέση με 552 αυτοκίνητα και μερίδιο 7,69% ήταν για δεύτερο συνεχόμενο μήνα η Opel με το Corsa δεύτερο με 297 και το Astra ένατο με 164 ταξινομήσεις αντίστοιχα.
Στην τρίτη θέση ήταν η Volkswagen, επανερχόμενη στην πρώτη τριάδα με 505 ταξινομήσεις, μερίδιο 7,04% και το Polo τρίτο σε ταξινομήσεις με 240 αυτοκίνητα.
Η Peugeot ήταν στην τέταρτη θέση με 451 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 6,29% έχοντας το 208 όγδοο σε ταξινομήσεις με 166 αυτοκίνητα.
Πέμπτη η Suzuki με 410 αυτοκίνητα και μερίδιο 5,72% επανερχόμενη για δεύτερη φορά εφέτος στην πρώτη πεντάδα.
Στις πολυτελείς μάρκες στην πρώτη θέση επανήλθε η Mercedes με 280 αυτοκίνητα και 3,90%, δεύτερη η BMW με 210 ταξινομήσεις και μερίδιο 2,93% και τρίτη η Audi με 196 και 2,73% και Volvo με 145 μονάδες με ποσοστό 2,02%.
Η γενική κατάταξη των πέντε πρώτων μαρκών για το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου παραμένει όπως τον περασμένο μήνα με την Toyota να διατηρεί την πρωτιά της, με μικρότερο όμως μερίδιο από το 2017, στη δεύτερη θέση εδραιώθηκε η Volkswagen, στην τρίτη θέση η Peugeot, οι μόνες δυο μάρκες της πρώτης πεντάδας με αυξημένο μερίδιο σε σχέση με το 2017, ενώ η Nissan και η Fiat καταλαμβάνουν την τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.
Πιο αναλυτικά η Toyota έχει ταξινομήσει 10.175 αυτοκίνητα με μερίδιο 11,09% καταγράφοντας αύξηση 14,51% ή 1.442 αυτοκίνητα σε σχέση με το 2017. Αύξηση που κυρίως προέρχεται από τις εταιρικές πωλήσεις καθώς στην κατηγορία αυτή παρουσιάζει αύξηση 24,35% με 879 αυτοκίνητα. Συνολικά 4.489 μονάδες με μερίδιο 9,03% καταλαμβάνοντας την 3η θέση.
Στη λιανική η Toyota με 5.686 αυτοκίνητα και μερίδιο 13,54% είναι πρώτη μάρκα με αύξηση 563 αυτοκίνητα, ή 10,99%.
Δεύτερη παραμένει η Volkswagen με 8.189 αυτοκίνητα μερίδιο 8,93% πετυχαίνοντας αύξηση 34,82% ή 2.115 μονάδες, τη μεγαλύτερη αριθμητική από όλες τις μάρκες. Εξ αυτών 1.562 (+68,25%) προέρχονται από τη λιανική και 533 (+14,19%) από τις εταιρικές. Έτσι λοιπόν η μάρκα με 3.900 αυτοκίνητα και μερίδιο 9,28% βρίσκεται στη 2η θέση της λιανικής, ενώ στις εταιρικές είναι στην 4η θέση με 4.289 αυτοκίνητα και μερίδιο 8,63%.
Στην τρίτη θέση ανέβηκε η Peugeot με 7.396 νέα αυτοκίνητα και μερίδιο 8,06% έχοντας αυξήσει τις ταξινομήσεις της κατά 1.487 αυτοκίνητα ή 25,17% σε σχέση με το 2017.Η επίδοση αυτή προέρχεται τόσο από την κατηγορία λιανικής καθώς με αύξηση 40,96% έχει ταξινομήσει 752 περισσότερα αυτοκίνητα σε σχέση με το 2017, όσο και από τις εταιρικές με αύξηση 18,05% ή 735 αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα η μάρκα καταλαμβάνει την 8η θέση στη λιανική με 2.588 αυτοκίνητα και μερίδιο 6,16%, ενώ στις εταιρικές είναι στη 2η θέση με 4.808 αυτοκίνητα και μερίδιο 9,67%.
Τέταρτη στο σύνολο η Nissan με 7.308 αυτοκίνητα και μερίδιο 7,97% καταγράφοντας αύξηση 14,58% ή 930 περισσότερα αυτοκίνητα σε σχέση με το 2017. Η μάρκα έχει πετύχει την αύξηση αυτή κυρίως από τις επιδόσεις της στην κατηγορία των λιανικών πωλήσεων σημειώνοντας αύξηση 20,09%, με 565 αυτοκίνητα πάνω από το 2017, όσο και στην κατηγορία των εταιρικών όπου έχει +10,24% ή +325 αυτοκίνητα.
Αποτέλεσμα είναι η μάρκα με 3.378 αυτοκίνητα και 8,04% βρίσκεται στην 5η θέση των συνολικών λιανικών ενώ στις εταιρικές βρίσκεται στην 5η θέση με 3.930 και 7,91% αντίστοιχα.
Η Fiat παραμένει στην 5η θέση και κλείνει την πρώτη πεντάδα με 6.494 και μερίδιο 7.08% έχοντας πετύχει αύξηση 784 αυτοκίνητα η 13,73%, κυρίως λόγω των επιδόσεών της στις εταιρικές.
Αυτή η κατηγορία καλύπτει το 74,44% των συνολικών πωλήσεων της μάρκας. Tο 2ο υψηλότερο ποσοστό από τις 20 πρώτες μάρκες της συνολικής κατάταξης. Έτσι βρίσκεται στην 1η θέση των εταιρικών με μερίδιο 9,73% και 4.834 αυτοκίνητα παρουσιάζοντας αύξηση 12,44% ή 534 αυτοκίνητα, ενώ στη λιανική η μάρκα βρίσκεται στην 9η θέση με 1.660 αυτοκίνητα και μερίδιο 3,95% καταγράφοντας αύξηση 17,65% η 249 αυτοκίνητα.
Η Hyundai η οποία βρίσκεται στην 8η θέση των συνολικών ταξινομήσεων του 1ου 10μηνου με 5.257 αυτοκίνητα και μερίδιο 5,73% έχει πετύχει αύξηση 44,62% με 1.622 μονάδες τη μεγαλύτερη ποσοστιαία από τις πρώτες 15 μάρκες της κατάταξης. Η αύξηση έχει επιτευχθεί με κύριο προσανατολισμό στις πωλήσεις λιανικής όπου έχει πετύχει την 6η θέση με πωλήσεις 3.001 αυτοκίνητων και μερίδιο 7,14% με επιπλέον 1.085 μονάδες (56,63%) σε σχέση με το 2017, ενώ αντίστοιχα η αύξηση στις εταιρικές είναι 537 η 31,24%% με αποτέλεσμα να καταλαμβάνει τη 10η θέση με 2.256 αυτοκίνητα και μερίδιο 4,54%.
Άλλες μάρκες της πρώτης 20ας με μεγάλη αύξηση στις συνολικές τους πωλήσεις το πρώτο δεκάμηνο είναι οι Kia (+1.566 η 146,49%), DACIA (+580 η 95,08%) και Seat (+796 η 46,77%) Αντίθετα μάρκες με τη μεγαλύτερη μείωση είναι οι Audi (-283 ή – 10,56%), Mercedes (-264 ή -7,93%) και η BMW (-251 ή -9,88%). Η κατηγορία των premium δηλαδή.
Η Mercedes παραμένει η πρώτη σε πωλήσεις της πολυτελούς κατηγορίας με 3.065 αυτοκίνητα και μερίδιο 3,34%, 264 αυτοκίνητα λιγότερα από το 2017 καθώς παρότι έχει αυξήσει τις πωλήσεις της στη λιανική κατά 31(2,92%) αυτοκίνητα παρουσιάζει μείωση 295 (13,00%) αυτοκινήτων στις εταιρικές πωλήσεις.
Η Audi στη 2η θέση με 2.398 αυτοκίνητα και μερίδιο αγοράς 2,61% καταγράφει επίσης μείωση 283 αυτοκίνητων ή 10,56%, που προέρχεται κυρίως από τις πωλήσεις λιανικής αφού είναι μειωμένες κατά 225 μονάδες ή 21,55% αλλά και από τις εταιρικές πωλήσεις που παρουσιάζονται μειωμένες κατά 57 αυτοκίνητα ή 3,48%.
Η BMW είναι στην 3η θέση με 2.289 αυτοκίνητα και μερίδιο 2,50% καταγράφοντας μείωση 251 αυτοκινήτων η 9,88% η οποία και προέρχεται τόσο από τις πωλήσεις λιανικής (-121 ή 17,66%) όσο και από τις εταιρικές (-130 η -7,01%).
Με την αγορά τον Οκτώβριο να επανέρχεται στην ανοδική της πορεία, την επερχόμενη έκθεση αυτοκινήτου στα μέσα Νοέμβριου, αλλά και τα νέα μοντέλα που αναμένεται να λανσαριστούν τους επόμενους μήνες το ερώτημα είναι εάν και κατά πόσο οι ταξινομήσεις θα ανεβάσουν τον δείκτη πάνω από τις 100.000 μονάδες, καθώς απομένουν δύο μήνες Νοέμβριος-Δεκέμβριος με τις ταξινομήσεις του πρώτου 10μήνου να βρίσκονται στις 91.710 μονάδες.
