Είστε εδώ

News

SEAT: Πόσο διαρκεί η επιβίβαση παιδιών στο αυτοκίνητο;

του Γιώργου Ψαρρά

Αν είστε γονείς μικρών παιδιών τότε ξέρετε πολύ καλά τι σημαίνει η προετοιμασία για την επιβίβαση τους στο αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε η SEAT Βρετανίας κατά μέσο απαιτούνται 11 λεπτά ώστε οι γονείς να βάλουν τα παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα το 30% των μαμάδων και μπαμπάδων να φτάνει με καθυστέρηση στην εργασία τους, τουλάχιστον μια φορά την εβδομάδα.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι τα παιδιά στο Λονδίνο καθυστερούν ακόμα περισσότερο τους γονείς να κλείσουν τις πίσω πόρτες του αυτοκινήτου, με την εν λόγω διαδικασία να παίρνει μέχρι και 18 λεπτά. Σημειώνεται πως το 16% των Λονδρέζων αναφέρουν ότι καθυστερούν καθημερινά στη δουλεία τους, λόγω της πρωινής επιβίβασης των παιδιών τους στο αυτοκίνητο. Σχεδόν αντίθετα αποτελέσματα διαπιστώθηκαν στη Σκωτία, καθώς το 46% των γονέων δηλώνουν ότι τα παιδιά δεν τους καθυστερούν ποτέ.

Για ποιο λόγο όμως καθυστερεί η προετοιμασία των παιδιών πριν την αναχώρηση τους με το αυτοκίνητο; Η ισπανική εταιρεία τονίζει ότι ο περισσότερος χρόνος δαπανάται μέχρι να βάλουν τα παπούτσια και τα μπουφάν τους. Έπειτα είναι η ανάγκη των παιδιών να πάνε τουαλέτα την τελευταία στιγμή και να βρεθούν τα παιχνίδια που θέλουν οπωσδήποτε να πάρουν μαζί τους. Φυσικά δεν πρέπει να παραλείψουμε το κλάμα όταν πρέπει να δεθούν στο παιδικό κάθισμα.

Σε ποσοστό 47% οι γονείς συμφωνούν ότι η πιο δύσκολη προετοιμασία είναι αυτή των παιδιών ηλικίας 2-3 ετών. Παράλληλα 1 στις 14 οικογένειες αναφέρει ότι από τότε που απέκτησε παιδιά χρειάζονται 40 λεπτά περισσότερο χρόνο κάθε πρωί μέχρι να καταφέρουν τελικά να αναχωρήσουν από το σπίτι.

Οι τακτικές που χρησιμοποιούν οι γονείς για να επισπεύσουν τη διαδικασία είναι να τους προσφέρουν γλυκά, να βάζουν την αγαπημένη τους μουσική στο αυτοκίνητο και να τους τάζουν κάτι που θα γίνει πραγματικότητα όταν φτάσουν στον προορισμό τους.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.