Είστε εδώ

News

PSA: Πρόθυμη να αναλάβει την JLR

του Σωτήριου Χάλλα

Η PSA είναι ανοιχτή στο ενδεχόμενο προσθήκης της Jaguar Land Rover (JLR) στο χαρτοφυλάκιό της είτε με συγχώνευση των δύο εταιρειών, είτε με εξαγορά της βρετανικής μάρκας από τους Γάλλους.

Αυτά δήλωσε ο Κάρλος Ταβάρες, διευθύνων σύμβουλος του γαλλικού ομίλου, ο οποίος προσέθεσε ότι θα ήταν καλό για την PSA να διαθέτει στην γκάμα της μία εταιρεία πιο premium σε σχέση με την DS Automobiles  και ότι σε ανάλογες περιπτώσεις εξετάζει όλα τα ενδεχόμενα. Ωστόσο, ανέφερε ότι προς το παρόν δεν έχει γίνει κάποια επαφή με την Tata Motors, εταιρεία στην οποία ανήκει η JLR.

Ο Ταβάρες δήλωσε ότι αυτή τη στιγμή προτεραιότητα του ομίλου είναι η υλοποίηση του πλάνου Push to Pass το οποίο αφορά την ενίσχυση της παρουσίας σε παγκόσμιο επίπεδο καθώς και την παραγωγή περισσότερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η ένωση PSA και JLR θα μπορούσε να είναι επικερδής και για τις δύο πλευρές με την τελευταία να επωφελείται περισσότερο καθώς αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζει μειωμένες πωλήσεις και σημειώνει απώλειες. Έχοντας ως δεδομένο την ταχεία βελτίωση των οικονομικών στοιχείων της Opel μετά την εξαγορά της από την GM, ο Ταβάρες θεωρεί ότι θα μπορούσαν να κάνουν κάτι αντίστοιχο και με την JLR.

Στα παραπάνω η Tata Motors απάντησε ότι η JLR δεν πωλείται και ένας εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε ότι δεν αληθεύουν οι φήμες που θέλουν τον ινδικό όμιλο να επιδιώκει τη μείωση του ποσοστού του στη βρετανική εταιρεία.

Η PSA αποτελεί τον κοινό παρονομαστή σε αρκετά σενάρια συγχωνεύσεων και εξαγορών που κυκλοφορούν το τελευταίο διάστημα και στα οποία εμπλέκονται διάφορες εταιρείες όπως η FCA, η συμμαχία Renault – Nissan – Mitsubishi και αισίως η JLR.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.