Είστε εδώ

News

EuroNCAP: Ακολουθεί το motori στο Twitter

του Γιώργου Ψαρρά

To 2019 τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης παίζουν τεράστιο ρόλο στην προώθηση μιας είδησης και για το λόγο αυτό εμείς εδώ στο motori ασχολούμαστε ενεργά με το Facebook, το Twitter και το Instagram.

Εννοείται ότι μας τιμά ιδιαίτερα κάθε χρήστης που μας κάνει Like ή Follow, όμως θα θέλαμε να πούμε ένα δημόσιο ευχαριστώ σε ένα ξεχωριστό μας ακόλουθο στο Twitter.

O λόγος για τον επίσημο λογαριασμό του EuroNCAP στο Twitter. Αξίζει να αναφέρουμε ότι οι άνθρωποι που χειρίζονται το λογαριασμό του EuroNCAP κάνουν πολύ επιλεκτικά Follow, κάτι που αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ενώ έχει πάνω από 11.700 followers, ακολουθεί μόλις 1.163, ανάμεσα σε αυτούς και το motori.

Τα τελευταία έξι συναπτά χρόνια παρουσιάζουμε ξεχωριστά και αναλυτικότατα κάθε νέο μοντέλο που υποβάλλεται στις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP,  «ξεκοκαλίζοντας» το εκάστοτε επίσημο πόρισμα.

Αυτό διότι στο moroti δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στην ασφάλεια, επομένως έχουμε ένα σημαντικό κοινό παρονομαστή με τον EuroNCAP,  ο οποίος μας έδειξε με τον τρόπο του ότι εκτιμά τη δουλειά που κάνουμε.

Με την ευκαιρία αξίζει να αναφέρουμε ότι ο ανεξάρτητος μη κερδοσκοπικός οργανισμός EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) ιδρύθηκε το 1996 από το Εργαστήριο Έρευνας Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών της Βρετανίας και υποστηρίζεται από πολλές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, καθώς και από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Το σύνθημά του είναι «για ασφαλέστερα αυτοκίνητα».

Η έδρα του βρίσκεται στην πόλη Λέουβεν του Βελγίου και κάθε χρόνο πραγματοποίει δοκιμές πρόσκρουσης σχεδόν σε όλα τα νέα μοντέλα που λανσάρονται στην ευρωπαϊκή αγορά με στόχο να ενημερώσει τους αγοραστές για το επίπεδο της ασφάλειας που παρέχουν.

Διαρκώς ανεβάζει τον πήχη των απαιτήσεων του για την απόδοση της υψίστης διάκρισης των πέντε αστέρων και με τον τρόπο αυτό ασκεί έμμεσα πίεση στις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναπτύσσουν και να εκδημοκρατίζουν τα νέα τεχνολογικά συστήματα ασφαλείας.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.