Είστε εδώ

New Models

Volkswagen Nivus: Έτοιμο το νέο μικρό crossover

του Γιώργου Ψαρρά

Εδώ και αρκετό καιρό η Volkswagen μας προετοιμάζει για την άφιξη του νέου της μικρού crossover, ονόματι Nivus, το οποίο βλέπετε στο παραπάνω σκίτσο.

Η ώρα για την παγκόσμια πρεμιέρα του λοιπόν έφτασε, καθώς θα πραγματοποιηθεί αύριο, 28 Μαΐου 2020, διαδικτυακά στις 16:00 (ώρα Κεντρικής Ευρώπης), ενώ όσοι επιθυμείτε μπορείτε να την παρακολουθήσετε ζωντανά μέσα από αυτό το link https://press.live-vwnivus.com/.

H εκδήλωση θα διεξαχθεί στο Σάο Πάολο, ενώ θα μεταδοθεί σε τρεις γλώσσες (Αγγλικά, Ισπανικά και Πορτογαλικά). Ας ανακεφαλαιώσουμε όμως ότι γνωρίζουμε μέχρι τώρα για το νέο Nivus.

Αναπτύχθηκε στη Νότια Αμερική και αρχικά θα λανσαριστεί στην αγορά της Βραζιλίας, όπου και θα παράγεται, ενώ αργότερα προς το τέλος του έτους θα προσφέρεται και στην Αργεντινή.

Το χρονοδιάγραμμα του προβλέπει ότι εντός του 2021 θα διατίθεται και σε άλλες χώρες της Νότιας Αμερικής, ενώ η καριέρα του στη συνέχεια θα γίνει διεθνής, επομένως θα έρθει και στην Ευρώπη.

Το νέο Nivus θα βασίζεται στη πλατφόρμα MQB του Ομίλου Volkswagen. Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία διακρίνεται για το πορτμπαγκάζ του που προσφέρει 415 λίτρα, το ευρύχωρο εσωτερικό, τη ψηλή θέση οδήγησης, τη coupe γραμμή της οροφής, το νέο σύστημα πολυμέσων ονόματι “VW Play”, το οποίο θα φέρει μια καινούργια εποχή στη συνδεσιμότητα, στο streaming και στις υπηρεσίες.

Κάτω από το εμπρός καπό του θα υπάρχει αποκλειστικά ένας τρικύλινδρος «χιλιάρης» TSI βενζίνης, ο οποίος σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων θα παράγει 128 ίππους και με μηχανικό 6αρι κιβώτιο 116 ίππους, ενώ η κίνηση θα μεταδίδεται πάντα στους εμπρός τροχούς.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.