Είστε εδώ

New Models

Skoda Octavia: Πρώτη γεύση από το εσωτερικό της νέας γενιάς

του Σωτήριου Χάλλα

Μόλις πέντε μέρες απέμειναν μέχρι την 11η Νοεμβρίου, τη μέρα που η Skoda θα παρουσιάσει επίσημα στο κοινό τη νέα γενιά της Octavia, με την τσεχική εταιρεία να μας προετοιμάζει για το γεγονός με μια εικόνα teaser από το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Κρίνοντας από επίσημα σχέδια και φωτογραφίες που έχουν δοθεί στη δημοσιότητα αλλά και από διαρροές, η εξωτερική εμφάνιση θα δείχνει σαφώς πιο σύγχρονη, όμως θα αποτελεί εξέλιξη του σχεδίου που χαρακτηρίζει και την τρέχουσα γενιά του μοντέλου, κάτι το οποίο μάλλον δε θα ισχύσει στο εσωτερικό.

Από το σχέδιο που δημοσιοποίησε η Skoda, βλέπουμε ότι εκεί υπάρχουν περισσότερες αλλαγές.

Συνολικά έχει ακολουθηθεί πιο minimal προσέγγιση αφού τα κουμπιά έχουν μειωθεί κατά πολύ. Ο πίνακας οργάνων έχει γίνει ψηφιακός και το τιμόνι πλέον έχει δύο ακτίνες, στις οποίες ενσωματώνονται και όλα τα χειριστήρια που θα έχει στη διάθεσή του ο οδηγός.

Στο κέντρο του ταμπλό δε θα μπορούσε να μη βρίσκεται η οθόνη του infotainment, η οποία βλέπουμε ότι είναι τοποθετημένη ψηλά και σχετικά κοντά στον οδηγό, αφού σε εκείνο το σημείο το ταμπλό κάνει προεξοχή. Από κάτω τα μόνα πλήκτρα που παρατηρούμε είναι εκείνα για τον κλιματισμό, ο οποίος πρέπει να αναφέρουμε ότι πλέον θα είναι τριών ζωνών, αφού υπάρχει πάνελ χειρισμού και στο πίσω μέρος.

“Καθαρή” εικόνα συναντάμε και στην κονσόλα, όπου υπάρχει μόνο ένας μικρός επιλογέας που θυμίζει περισσότερο διακόπτη, από τον οποίο ο οδηγός χειρίζεται το αυτόματο κιβώτιο.

Όσον αφορά την πρακτικότητα του νέου μοντέλου, η Skoda αναφέρει ότι η τέταρτη γενιά θα έχει ακόμα περισσότερο χώρο σε σχέση με την τρίτη.

Η επίσημη παρουσίαση της νέας Octavia θα γίνει στην Πράγα.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.