Είστε εδώ

New Models

Peugeot e-Legend Concept: Η αναβίωση του θρυλικού 504 Coupe

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Έξαψη, εντυπωσιασμός, αναβίωση ενός θρύλου. Όλα αυτά συμπεριλαμβάνονται e-Legend Concept που θα αποκαλύψει η Peugeot στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού (4-14 Οκτωβρίου), δίπλα στον Σηκουάνα με θέα τον Πύργο του Άιφελ.

Θα είναι άραγε το 508 Coupe, που έρχεται 50 χρόνια μετά για να συνεχίσει την παράδοση ενός ιδιαίτερα επιτυχημένου μοντέλου, του 504 Coupe που «δημιούργησε» ο οίκος Pininfarina το 1969.

Αν και τα πράγματα από τότε έχουν αλλάξει, εντούτοις οι γραμμές είναι σχεδόν ίδιες με το ιστορικό 504 Coupe.

Χαμηλό, φαρδύ, με πιο έντονες ακμές, τέσσερις προβολείς και κάθετα πίσω φώτα που ακολουθούν το σημερινό design της γαλλικής εταιρίας.

Οι διαστάσεις του 4.650 χλστ μήκος/1.930 χλστ. πλάτος/1.370 χλστ. ύψος με ζάντες 19 ιντσών.

Το εσωτερικό είναι αυτό που μας μεταφέρει στο μέλλον και γιατί όχι στην αυτόνομη οδήγηση, αφού το τιμόνι μπορεί να εξαφανιστεί και όλες οι λειτουργίες να γίνονται από την κεντρική κονσόλα καθώς παρέχει πρόσβαση στα κύρια χειριστήρια οδήγησης μέσω περιστροφικού διακόπτη και της  οθόνης αφής 6 ιντσών.

Και μιλώντας για οθόνες να αναφέρουμε ότι όλο το ταμπλό και οι πόρτες αποτελούν μια οθόνη, 49 ιντσών στο ταμπλό και 29 στις πόρτες.

Επιπλέον στα αριστερά του τιμονιού υπάρχει μια μπάρα με διακόπτες που παρέχουν τη δυνατότητα ρύθμισης  της αυτόνομης οδήγησης.

Εντελώς διαφορετικός είναι και ο τρόπος κατασκευής των καθισμάτων. Παχιά, που αγκαλιάζουν το σώμα και το διατηρούν στη μνήμη μέσω νέων υλικών.

Το Peugeot e-Legend Concept είναι ηλεκτρικό, με 340 Kw ισχύ με 800 Nm ροπής, και αυτονομία 600 χλμ. σύμφωνα με το καινούργιο πρωτόκολλο WLTP. Μάλιστα με ταχυφορτιστή αρκούν 25 λεπτά φόρτισης προσφέροντας αυτονομία 500 χλμ, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 220 χλμ./ώρα, ενώ για τα 0-100 τα χρονόμετρα σταματούν στα 4 δευτ.

Περισσότερα στην έκθεση του Παρισιού

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.