Είστε εδώ

Motorshow

Toyota: Πρωταγωνιστές τα υβριδικά μοντέλα στο Παρίσι

του Γιώργου Ψαρρά

Προς τη γαλλική πρωτεύουσα έχει αρχίσει να βαδίζει η Toyota, καθώς θα παρευρεθεί αρχές Οκτωβρίου στο Σαλόνι του Παρισιού.

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρία το περίπτερο της θα είναι χωρισμένο σε τρεις θεματικές ενότητες. Η πρώτη θα ονομάζεται “Start Your Impossible” και θα περιλαμβάνει λύσεις κινητικότητας για το μέλλον και καινοτομίες. Η δεύτερη θα αφορά τη συμμετοχή της  Toyota GAZOO Racing στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και η τρίτη τα νέα μοντέλα με επίκεντρο την υβριδική τεχνολογία και τη νέα πλατφόρμα μοντέλων Toyota New Global Architecture (TNGA).

Μάλιστα η Toyota έχει αποφασίσει φέτος στο Παρίσι να εκθέσει μόνο υβριδικά μοντέλα, όπως το Yaris, η Corolla, το RAV4 και το Camry. Αναφορικά τώρα με την πλατφόρμα TNGA τονίζεται ότι μπορεί να προσφέρει στα νέα μοντέλα δυναμικότερη οδήγηση και νέες σχεδιαστικές προοπτικές.

Παγκόσμια πρεμιέρα στην πόλη του φωτός θα κάνει η Corolla Touring Sports, την οποία θα δούμε επίσης και με hatchback αμάξωμα. Βασιζόμενη στη νέα πλατφόρμα TNGA-C η νέα Corolla θα διατίθεται με δυο υβριδικά σύνολα 1.8 και 2.0 λίτρων.

Το «παρών» θα δώσει επίσης και το νέο RAV4, το οποίο θα κάνει ευρωπαϊκό ντεμπούτο, χτισμένο πάνω στη νέα πλατφόρμα TNGA-K με υβριδικό σύστημα 2.5 λίτρων.

Την ίδια πλατφόρμα και υβριδικό σύστημα χρησιμοποιεί και το νέο Camry, το οποίο επιστρέφει στις αγορές της δυτικής Ευρώπης μετά από 14 χρόνια απουσίας.

Παράλληλα θα δούμε και τις δυο νέες επετειακές εκδόσεις του Yaris, ονόματι Y20 και GR Sport. Τέλος, μέσα από τα νέα RAV4 και Corolla θα γνωρίσουμε τα εξελιγμένα χαρακτηριστικά του πακέτου τεχνολογικών συστημάτων “Toyota Safety Sense”.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.