Είστε εδώ

Motorshow

Toyota: Οι υβριδικές επιλογές της νέας Corolla

του Σωτήριου Χάλλα

Η Toyota ήταν από τις πρώτες εταιρείες που αγκάλιασαν τα υβριδικά αυτοκίνητα με την παρουσίαση του Prius το 1997 (αρχικά μόνο για την αγορά της Ιαπωνίας) όμως από τότε η γκάμα των Ιαπώνων έχει μεγαλώσει.

Η τελευταία προσθήκη είναι οι δύο εκδόσεις της νέας Corolla που παρουσιάστηκε πριν από λίγες μέρες στη Μαγιόρκα και τώρα εκτίθενται στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης. Κοιτώντας τις επιλογές των κινητήρων συναντάμε δύο σύνολα τα οποία συνδυάζονται με ηλεκτροκινητήρα. Ο κυβισμός του ενός συνόλου είναι στα 1.8 λίτρα και του δεύτερου στα 2.0 λίτρα.

Το πιο μικρό από τα δύο είναι ακριβώς το ίδιο με εκείνο που τοποθετείται στο Prius και αποδίδει 122 ίππους και 142 Nm ροπής. Το σύνολο των 2.0 λίτρων είναι νέο και ανεβάζει την ισχύ στους 180 ίππους χαρίζοντας έναν πιο σπορ τόνο στο ιαπωνικό μοντέλο.

Κοινό χαρακτηριστικό των δύο υβριδικών επιλογών της νέας Corolla είναι το κιβώτιο ταχυτήτων το οποίο είναι συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT) όμως διαφέρουν στον τύπο μπαταριών που χρησιμοποιούν, αφού η πρόταση των 1.8 λίτρων συνδυάζεται με την κλασική λύση των ιόντων λιθίου ενώ σε εκείνη των 2.0 λίτρων η Toyota προτίμησε μπαταρίες νικελίου υδριδίου μετάλλου (Ni-MH).

Οι υβριδικές εκδόσεις της Corolla στη χώρα μας θα ξεκινάνε από (περίπου) 22.500 ευρώ.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.