Είστε εδώ

Motorshow

Σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης: Πίστα μέσα σε κτίριο!

του Σωτήριου Χάλλα

Μια πίστα μέσα στον εκθεσιακό χώρο στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης θα βρουν οι επισκέπτες, η οποία σίγουρα θα δημιουργήσει εντυπώσεις, αφού πρόκειται για κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί σε άλλη έκθεση.

Θέλοντας να πρωτοτυπήσουν οι διοργανωτές θα κατασκευάσουν μία πίστα μήκους 456 μέτρων στην αίθουσα 7 του εκθεσιακού κέντρου Palexpo, στην οποία οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν όποιο μοντέλο θέλουν ανάμεσα από 48 διαθέσιμες επιλογές που προσφέρουν 15 κατασκευαστές.

Επιπλέον, στο κέντρο της πίστας θα υπάρχει χώρος ξεκούρασης που θα ονομάζεται VIP Lounge, στον οποίο θα προσφέρονται σνακ και ποτά στους επισκέπτες, ενώ παίρνουν μια ανάσα από την πληθώρα των εκθεμάτων.

Οι κατασκευαστές που θα προσφέρουν κάποια από τα μοντέλα τους είναι οι Aiways, Audi, BMW, DS Automobiles, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Porsche, Renault, SEAT, Skoda, Smart, Toyota και Volkswagen. Ο κάθε οδηγός θα μπορεί να κάνει τρεις γύρους στην πίστα, έχοντας στο κάθισμα του συνοδηγού έναν εκπαιδευτή.

Συνολικά υπολογίζεται ότι θα πραγματοποιηθούν πάνω από 11.000 test drives στην εν λόγω πίστα. Λόγω του πολύ μεγάλου αριθμού των επισκεπτών, όποιος ενδιαφέρεται θα πρέπει να κάνει κράτηση εκ των προτέρων μέσω της εφαρμογής για smartphones που έχει φτιάξει η έκθεση, τόσο για συσκευές με Android, όσο και με iOS.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.