Είστε εδώ

MotoGP

Γκραν Πρι Αμερικής: Ανέλπιστη νίκη από τον Ρινς

του Σωτήριου Χάλλα

Στο επεισοδιακό και ανατρεπτικό Γκραν Πρι της Αμερικής που έγινε στο Τέξας ο Άλεξ Ρινς πήρε την πρώτη νίκη της καριέρας του με τη διαφορά από τον Βαλεντίνο Ρόσι που ακολουθούσε να είναι μικρότερη του μισού δευτερολέπτου.

Περίπου μέχρι το μέσο του αγώνα ο Μαρκέθ έδειχνε ότι θα συνεχίσει το σερί νικών που είχε στο φετινό πρωτάθλημα κατακτώντας την 7η συνεχόμενη στην πίστα του Τέξας όμως στον ένατο γύρο είχε πτώση στο τέλος της μεγάλης ευθείας, την ώρα που φρέναρε για τη στροφή 12.

Με αυτόν τον τρόπο η πρωτοπορία του αγώνα πήγε στον Ρόσι ο οποίος νωρίτερα είχε δώσει πολύ κλειστή μάχη με τον Κράτσλοου η οποία τελείωσε με την πτώση του αναβάτη της Honda. Στους άτυχους ήταν και ο Λορένθο με τον Ισπανό να εγκαταλείπει όμως στη δική του περίπτωση αυτό έγινε λόγω τεχνικού προβλήματος. Σύμφωνα με το επικρατέστερο σενάριο βγήκε η αλυσίδα από τα γρανάζια.

Όταν ο Ρόσι βρέθηκε να οδηγεί τον αγώνα σε μικρή απόσταση πίσω του ήταν ο Ρινς από τον οποίο ο “γιατρός” δεν μπόρεσε να απομακρυνθεί επαρκώς στους επόμενους γύρους. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα στη στροφή 7 του 17ου από τους 20 γύρους να δεχτεί το προσπέρασμα.

Ο Ιταλός προσπάθησε να επανέλθει όμως έκανε ακόμα ένα λάθος στη στροφή 12 που του στέρησε κάθε ελπίδα ανάκτησης της πρωτοπορίας.

Τελικά ο Ρινς κατάφερε να βρεθεί στο πρώτο σκαλί του βάθρου δίνοντας στη Suzuki την πρώτη της νίκη από το Silverstone του 2016. Στην τρίτη θέση αλλά περίπου 8 δευτερόλεπτα πιο πίσω τερμάτισε ο Μίλερ. Πολύ καλό αγώνα έκανε ο Ντοβιτσιόζο που εκκινώντας από τη 13η θέση κατάφερε να ανέβει μέχρι την 4η και με αυτόν τον τρόπο να πάρει το προβάδισμα στο πρωτάθλημα.

Πέμπτος τερμάτισε ο Μορμπιντέλι με τον Πετρούτσι να ακολουθεί ενώ από την έβδομη θέση είδε την καρό σημαία ο Κουαρταράρο. Πολ Εσπαργκάρο, Μπανάια και Νακαγκάμι έκλεισαν την πρώτη δεκάδα.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.