Είστε εδώ

F1

Σιρίλ Αμπιτεμπούλ για Renault F1: Η αποχώρηση Γκον δεν επηρεάζει την ομάδα

του Σωτήριου Χάλλα

Η απομάκρυνση του Κάρλος Γκον από την προεδρία της Renault λόγω οικονομικών ατασθαλιών που εντοπίστηκαν από ιαπωνικές αρχές είχαν ως συνέπεια να δημιουργηθούν ερωτήματα και σχετικά με την πορεία της γαλλικής εταιρείας στη Formula 1.

Ο πρώην πρόεδρος της εταιρείας ήταν από τους πιο ένθερμους υποστηρικτές της εμπλοκής των Γάλλων στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού όμως ο επικεφαλής της ομάδας, Σιρίλ Αμπιτεμπούλ, έσπευσε με δηλώσεις του να ξεκαθαρίσει ότι η απομάκρυνση του Γκον δεν αλλάζει κάτι στην προσέγγιση της εταιρείας απέναντι στο άθλημα.

“Σίγουρα ο ρόλος του Γκον ήταν βασικός ώστε να επιστρέψει η Renault στη Formula 1 με δική της ομάδα το 2015 αλλά δεν επρόκειτο για απόφαση ενός ανθρώπου. Το θέμα είχε συζητηθεί εκτενώς στα διοικητικά όργανα της εταιρείας οπότε η επιλογή αυτή ήταν συλλογική.”

“Δεν βλέπω το λόγο γιατί η ομάδα να επηρεαστεί από την απομάκρυνση του Γκον και μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει κάποια ενημέρωση σχετικά με το ζήτημα. Η εμπλοκή μας με τη Formula 1 μετράει πάνω από 40 χρόνια και αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε φάση εκτέλεσης ενός μακροπρόθεσμο πλάνου που έχει ορίζοντα εξαετίας.”

“Οι λόγοι που η Renault δημιούργησε και πάλι ομάδα για τη Formula 1 το 2015 ισχύουν και σήμερα και αυτοί είναι η έκθεση προς το κοινό και η τεχνολογική πρόοδος. Δε βλέπω το λόγο γιατί αυτά τα πλεονεκτήματα ξαφνικά θα πάψουν να υφίστανται. Εφ’ όσον η Formula 1 ήταν καλή επένδυση στο παρελθόν δε βλέπω το λόγο ώστε να μην είναι και στο μέλλον.”

Η Renault έχει επενδύσει πολύ μεγάλα ποσά στην ομάδα της Formula 1 με σκοπό σταδιακά να καταφέρει να φτάσει τις Mercedes, Ferrari και Red Bull με την προσπάθειά της να αναγνωρίζεται τρόπον τινά αφού κατάφερε τον Ρικιάρντο να υπογράψει συμβόλαιο δύο ετών.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.