Είστε εδώ

F1

Σέρχιο Πέρες: Στο τσίρκο και το 2019

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ο 28χρονος Μεξικάνος  Σέρχιο Πέρες με τον αριθμό 11 στη «φανέλα» ανανέωσε το συμβόλαιό του με τη Force India και για το 2019.

Ο Πέρες οδηγεί για τη Force India από το 2014.

Ο Μεξικάνος οδηγός ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα στη Formula 1 στο Γκραν Πρι της Αυστραλίας το 2011 με την ομάδα της Sauber.

Μάλιστα η πρώτη εμφάνιση δεν εξελίχθηκε με τον καλύτερο τρόπο καθώς μετά το πέρας του Γκραν Πρι, οι τεχνικοί έφοροι απέκλεισαν την ομάδα καθώς η πίσω αεροτομή δεν ήταν σύννομη με τους κανονισμούς.   

Στη Sauber έμεινε και το 2012 με το 2013 να τον βρίσκει στην ομάδα της McLaren αντικαθιστώντας τον Λιούις Χάμιλτον που πήγε στη Mercedes, με παρτενέρ τον Τζένσον Μπάτον.

Το 2014 κάνει την τρίτη μεταγραφή στην καριέρα του, περνώντας την πόρτα της  Force India με αρχικό συμβόλαιο δυο ετών.

Το συμβόλαιο αυτό στο πέρασμα των χρόνων ανανεώθηκε και για 6ο χρόνο ο Σέρχιο Πέρες θα οδηγήσει για τη Force India.

Ο Σέρχιο έχει εκκινήσει σε 154 Γκραν Πρι και έχει ανέβει στο βάθρο 8 φορές, αλλά χωρίς να έχει γευτεί ακόμα τη σαμπάνια της νίκης.

Στο φετινό πρωτάθλημα και πριν από τον αγώνα στο Ώστιν του Τέξας, ο Πέρες φιγουράρει στην 7η θέση της βαθμολογίας , πίσω από τους Χάμιλτον, Φέτελ, Μπότας, Ραϊκόνεν, Φερστάπεν, Ρικιάρντο.  

Ο Πέρες είναι ο 6ος Μεξικάνος  στη Formula 1, μετά τους αδερφούς Ρικάρντο και Πέντρο Ροντρίγκες, Σολάνα, Ρεμπάκ και Γκουτιέρες.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.