Είστε εδώ

F1

McLaren: Μειωμένες αποδοχές για Σάινθ-Νόρις. Γιατί;

του Σωτήριου Χάλλα

Μειωμένες θα είναι οι απολαβές του 2020 για τους Κάρλος Σάινθ και Λάντο Νόρις, καθώς και για πολλούς εργαζόμενους της McLaren, καθώς η βρετανική εταιρεία έβαλε σημαντικό ποσοστό του προσωπικού της σε προσωρινή άδεια.

Φυσικά η αιτία είναι ο κορωνοϊός, ο οποίος έχει διακόψει και τους δύο τομείς στους οποίους δραστηριοποιούνται οι Βρετανοί, την κατασκευή supercars και τη συμμετοχή τους στη Formula 1.

Η υποχρεωτική προσωρινή άδεια που έδωσε η McLaren, ορίστηκε αρχικά να έχει διάρκεια τρεις μήνες, με αναδρομική έναρξη ισχύος από την 1η Μαρτίου. Πριν τελειώσει ο Μάιος, ανάλογα με τις συνθήκες που θα επικρατούν, θα αποφασιστεί αν η άδεια θα συνεχιστεί ή όχι.

Όσοι εργαζόμενοι πλήττονται θα πληρωθούν από τον κρατικό προϋπολογισμό, μετά από απόφαση που ορίζει πως όσοι εργαζόμενοι βρεθούν σε παρόμοια θέση, θα λάβουν ποσό ίσο με το 80% του μισθού τους, με μέγιστο πλαφόν τις 2.500 λίρες ανά μήνα.

Η μείωση του μισθού συμφωνήθηκε με τους οδηγούς αλλά δεν περιορίζεται σε αυτούς, καθώς το ίδιο εφαρμόστηκε και σε υψηλόβαθμα στελέχη, του διευθύνοντος συμβούλου Ζακ Μπράουν περιλαμβανομένου.

Ο στόχος αυτών των ενεργειών της McLaren είναι να μειωθούν τα έξοδα, δεδομένου πως όταν αρχίσει να επανέρχεται η κανονικότητα, η εταιρεία θα έχει χάσει πολλά έσοδα.

Το παράδειγμα των Βρετανών σκέφτονται να ακολουθήσουν και άλλες ομάδες της Formula 1. Οι επόμενες μέρες θα δείξουν τι θα γίνει.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.