Είστε εδώ

F1

Λιούις Χάμιλτον : Ποιος θα τον σταματήσει;

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Η πίστα της Ουγγαρίας δεν είναι η πλέον κατάλληλη για προσπεράσεις.

Όμως στον 66ο γύρο ο Χάμιλτον κάνει την κίνηση, προσπερνά τον Φερστάπεν και σημειώνει την 8η φετινή του νίκη σε σύνολο 12 Γκραν Πρι, με τον Φερστάπεν να δηλώνει ότι έκανε τα πάντα για να κρατήσει τον Χάμιλτον πίσω του, αλλά ήταν αδύνατον.

Όμως μετά το Γκραν Πρι της Ουγγαρίας, το ταμπλό δείχνει 250 βαθμούς για τον Βρετανό της Mercedes, έναντι 188 του Μπότας, 181 του Φερστάπεν και ο θίασος «έφυγε» για τις καλοκαιρινές διακοπές, καθώς η επόμενη παράσταση είναι προγραμματισμένη για την 1η Σεπτεμβρίου στο Βέλγιο και στην πίστα του Σπα.

Αν και απομένουν άλλα 9 Γκραν Πρι, όλα δείχνουν ότι ο Χάμιλτον οδεύει για τον 6ο παγκόσμιο τίτλο του, ενώ στο βάθος του τούνελ η Mercedes «βλέπει» τους 7 παγκόσμιους τίτλους του Μίκαελ Σουμάχερ, και θέλει πάρα πολύ να καταρρίψει αυτό το ρεκόρ. 

Και δεν θα είναι ότι θα έxει καταρρίψει το ρεκόρ του Γερμανού, θα το έχει καταρρίψει o Xάμιλτον με Mercedes, καθώς μπορεί τον πρώτο του τίτλο (2008) να τον κατέκτησε με την McLaren, αλλά ο κινητήρας ήταν της Mercedes.

Είναι σε θέση λοιπόν ο 34χρονος Βρετανός να κερδίσει άλλους τρεις τίτλους και να εκθρονίσει τον Σουμάχερ;

Η απάντηση με αυτό που βλέπουμε σήμερα είναι σαφώς εφικτό (όσο ανατρεπτικοί και αν είναι οι αγώνες)…

Μπορεί τον Χάμιλτον να τον «σπρώχνει» το life-style, να οδηγεί μακράν το καλύτερο αυτοκίνητο στη Formula 1, αλλά όπως και να το κάνουμε είναι οδηγός μεγάλης κλάσης.

«Διαβάζει» πολύ καλά τους αντιπάλους του στην πίστα, τους «αγχώνει» και την κατάλληλη στιγμή τους προσπερνά χωρίς μάλιστα να μπορούν να αντιδράσουν.

Η Mercedes που έχει από τα μεγαλύτερα budget στη Formula 1, θεωρούμε ότι δεν θα αφήσει την ευκαιρία να πάει χαμένη, αν και στους αγώνες όλα αλλάζουν εν ριπή οφθαλμού.

Όμως με τη Ferrari να περνάει μια από τις μεγαλύτερες κρίσεις στην ιστορία της-12 Γκραν Πρι χωρίς νίκη- Χάμιλτον και Mercedes δεν θα αφήσουν την ευκαιρία να πάει χαμένη, καθώς η ιστορία γράφεται με αριθμούς.

Και οι αριθμοί αρέσουν πάρα πολύ σε Χάμιλτον και Mercedes.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.