Είστε εδώ

F1

Γκραν Πρι Ρωσίας : Νικητής ο Χάμιλτον με εντολές προς τον Μπότας

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Στον 25 γύρο από τους 53 δόθηκε το σήμα στον Μπότας να αφήσει τον Χάμιλτον που ακολουθούσε να περάσει.

Ο Μπότας ακολουθεί τις εντολές ως επαγγελματίας, γιατί πάνω από όλα η ομάδα, και ο Χάμιλτον είναι ο νικητής του Γκραν Πρι της Ρωσίας, αυξάνοντας ακόμα τη διαφορά από τον Φέτελ που ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, δίπλα στα Mercedes boys. 

Τη στιγμή που ο Μπότας κάνει τον γύρο του τερματισμού ακούγεται η φωνή του Τότο Βολφ, αγωνιστικού διευθυντή της Mercedes Motorsport που λέει ότι όλη η ομάδα είχε μια πολύ δύσκολη μέρα, και για όλα τα υπόλοιπα θα τα συζητήσουν αργότερα, με τον Χάμιλτον να δηλώνει ότι ο Μπότας ήταν ένας πραγματικός τζέντλεμαν που τον άφησε να περάσει κάνοντας το 1-2 για την ομάδα. 

Από τη μεριά του ο Μπότας δήλωσε ότι ήταν μια δύσκολη μέρα, με ένα καλό αποτέλεσμα για την ομάδα αλλά ήταν κάτι πολύ δύσκολο για αυτόν υπογραμμίζοντας ότι ο Χάμιλτον αγωνίζεται για τον τίτλο και πάντα πίσω από αυτό υπάρχει ένα σχέδιο. 

Να σημειωθεί ότι ο Μπότας ξεκίνησε πρώτος, ο Φέτελ απείλησε στις πρώτες στροφές να προσπεράσει τον Χάμιλτον, ο Βρετανός «έκλεισε» τις πόρτες στον Γερμανό και ο αγώνας στις τρείς πρώτες θέσεις έτσι κυλούσε μέχρι τις εντολές. 

Θεωρητικά, γιατί στους αγώνες τίποτα δεν είναι σίγουρο μέχρι να εμφανιστεί η καρό σημαία, ο Μπότας θα κέρδιζε τον αγώνα, αλλά πάνω από όλα η ομάδα και οι τίτλοι. 

Αυτός όμως που έκανε έναν πολύ καλό αγώνα ήταν ο Φεστάπεν την ημέρα των γενεθλίων του, που εκκίνησε από την 19η θέση για να τερματίσει 5ος , πίσω από τον 4ο Ραϊκόνεν και μπροστά από τον team-mate του Ρικιάρντο.  

Ο Λεκλέρκ έδωσε πάλι βαθμούς στην Alfa Romeo-Sauber, όπως οι Μάνγκνουσεν (Haas) Οκον και Πέρεζ αμφότεροι με Force Indian να συμπληρώνουν την βαθμολογούμενη 10άδα. 

Με 50 βαθμούς πλέον διαφορά να χωρίζουν τον Χάμιλτον από τον Φέτελ, ο θίασος μεταφέρεται στις 7 Οκτωβρίου στην πίστα της Σουζούκα, στην Ιαπωνία, ο πρώτος από τους 5 τελευταίους γύρους για το φετινό πρωτάθλημα. 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.