Είστε εδώ

Motori / F1 / Formula 1-Βαρκελώνη: Ποιοι οδηγούν τη 2η μέρα
F1

Formula 1-Βαρκελώνη: Ποιοι οδηγούν τη 2η μέρα

20 Φεβρουαρίου 2020
του Γιάννη Σταυρόπουλου

Τη μέρα που όλη η Ελλάδα θα βρίσκεται στις ψησταριές, μια μικρή ομάδα ανθρώπων, η λεγόμενη παρέα των «20», οι οδηγοί της Formula 1 δηλαδή, θα περάσουν πολλές ώρες στα κόκπιτ οδηγώντας τα καινούργια μονοθέσια της Formula 1 στην πίστα της Βαρκελώνης.

Την Πέμπτη 20 Φεβρουαρίου-Τσικνοπέμπτη- διεξάγεται στην πίστα της Βαρκελώνης η 2η μέρα των επίσημων δοκιμών για όλες τις ομάδες. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει πάλι δύο σκέλη, πριν και μετά τη μεσημεριανή παύση.

Έκπληξη αποτελεί το γεγονός ότι η Mercedes δεν έχει δηλώσει ποιος από τους δύο, Χάμιλτον ή Μπότας θα οδηγήσει, εκτός εάν ανακοινώσει την τελευταία στιγμή.

Στα κόκπιτ θα βρεθούν

Ferrari                                Λεκλέρκ/Φέτελ

R.B. Aston Martin               Άλμπον

McLaren                             Νόρις

Renault                               Οκον/Ρικιάρντο

Racing Point                       Πέρεθ

Alpha Tauri                         Γκασλί

Alfa Romeo                         Ραϊκόνεν

Haas                                    Γκροζάν

Williams                               Ράσελ

Σχετικοί όροι: 
ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ
ΧΕΙΜΕΡΙΝΕΣ
ΔΟΚΙΜΕΣ
ΟΔΗΓΟΙ
ΤΣΙΚΝΟΠΕΜΠΤΗ

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.