Είστε εδώ

F1

Formula 1, δοκιμές, έκτη μέρα: Καλό πρωινό για τη Renault

του Σωτήριου Χάλλα

Ο Ρικιάρντο έφερε τη Renault στην πρώτη θέση της κατάταξης, στο πρωινό σκέλος της έκτης μέρας των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, με τον χρόνο του να είναι ο δεύτερος ταχύτερος όλων των ημερών, μέχρι εκείνη τη στιγμή.

Το πρωινό της τελευταίας μέρας οι ομάδες έδειξαν ότι πίεσαν περισσότερο τα μονοθέσιά τους, αφού σχεδόν όλοι κινήθηκαν σε ταχύ ρυθμό.

Πίσω από τον Ρικιάρντο βρέθηκε ο Λεκλέρκ με τη διαφορά τους να είναι μόλις 0.084 δευτερόλεπτα, ενώ ο Χάμιλτον έκανε τον τρίτο καλύτερο χρόνο 0.050 δευτερόλεπτα πιο αργά από τον Μονεγάσκο.

Στην τέταρτη θέση των χρόνων συναντάμε τον Πέρεθ και πίσω του τον Σάινθ. Πολύ καλή επίδοση κατέγραψε ο Ράσελ με τη Williams να κατατάσσεται έκτη. Η δεκάδα συμπληρώθηκε από τους Κβίατ, Γκροζάν, Ραϊκόνεν και Άλμπον.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.