Είστε εδώ

Auto News

Volkswagen: Εναλλακτικός τρόπος για να ξεπαγώνει το παρμπρίζ

του Γιώργου Ψαρρά

Μια νέα τεχνολογία μας συστήνει η Volkswagen σχετικά με το ξαπάγωμα του παρμπρίζ και μπορούμε να πούμε ότι λόγω καιρού είναι αρκετά επίκαιρη.

Η γερμανική εταιρία λοιπόν καταργεί τις αντιστάσεις που ξέραμε μέχρι πρότινος για το ξεπάγωμα του παρμπρίζ χρησιμοποιώντας ένα αόρατο στρώμα αργύρου μέσα σε αυτό. Σε σύνδεση με το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου ο πάγος εξαφανίζεται γρηγορότερα και αποτελεσματικότερα. Διευκρινίζεται ότι η σχετική κατανάλωση δε θα ξεπερνά τα 400 με 500 Watts. Παράλληλα ειδικές ίνες που βρίσκονται στο κάτω τμήμα του παρμπρίζ θα φροντίζουν για τη θέρμανση ακόμα και των υαλοκαθαριστήρων.

Όταν τώρα το κρύο δώσει τη θέση του στον καυτό ήλιο του καλοκαιριού το παρμπρίζ με την αόρατη στρώση αργύρου θα είναι ικανό να αντανακλά έως και 60% της θερμότητας. Τα μοντέλα στα οποία θα τοποθετηθεί το παρμπρίζ με την αόρατη στρώση αργύρου είναι τα Golf, Golf Sportsvan, Tiguan, Sharan, Passat και Passat Variant. Το εν λόγω σύστημα θα ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό και η τιμή του θα ξεκινάει από τα 340 ευρώ.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.