Είστε εδώ

Auto News

ΒΜW M5: Πλαγιολίσθηση ρεκόρ, διάρκειας 8 ωρών (video)

του Γιώργου Ψαρρά

Ξέραμε ότι η ΒΜW M5 έκανε νέο Παγκόσμιο Ρεκόρ Γκίνες στη συνεχομένη πλαγιολίσθηση, αυτό που δε γνωρίζαμε ήταν πόσο διήρκησε.

Οχτώ ώρες λοιπόν η M5 πήγαινε διαρκώς με το πλάι σε μια κυκλική πίστα. Αυτό που εντυπωσιάζει περισσότερο όμως, όπως θα δείτε και στο παρακάτω video, είναι ότι η M5 λόγω των πολλών ωρών που χρειάστηκε να βρίσκεται στην πίστα δέχτηκε ανεφοδίαστο καυσίμου εν κινήσει.

Πώς έγινε αυτό; Μια άλλη M5 έμπαινε στην πίστα, την προσέγγιζε αρκετά κοντά και από το πίσω παράθυρο έβγαινε αυτός που έπρεπε να τοποθετήσει τη μάνικα στην ειδική υποδοχή που είχε δημιουργηθεί ώστε να καταλήγει στο ρεζερβουάρ της. Φυσικά ο κίνδυνος πυρκαγιάς ήταν μεγάλος για αυτό στην πίστα βρισκόταν διαρκώς όχημα της πυροσβεστικής. Ανάμεσα στις δυο M5 μάλιστα υπήρξε και μια μικρή επαφή, ωστόσο όλα πήγαν καλά τελικά.

Συνολικά πραγματοποιήθηκαν πέντε ανεφοδιασμοί εν κινήσει της M5, καθώς για να κάνει νέο ρεκόρ χρειάστηκε να ολοκληρώσει 2.000 γύρους στην πίστα. Στο προηγούμενο ρεκόρ είχαν καλυφτεί 143,23 χλμ., ενώ η M5 έκανε 373,37 χλμ. με τον οδηγό Γιόχαν Σούτζ να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι της.

Η M5 «αναπνέει» μέσα από ένα V8 TwinPower Turbo κινητήρα 4.4 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 600 ίππους και 750 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο Steptronic 8 σχέσεων. Για την επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 3,4 δευτ.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.