Είστε εδώ

Auto News

Toyota: Υβριδική plug-in Corolla και ηλεκτροκίνητο C-HR

του Γιώργου Ψαρρά

Η αγορά της Κίνας είναι το πιο πρόσφορο έδαφος για την άνθιση της ηλεκτροκίνησης και για αυτό το λόγο η Toyota έχει ήδη αρχίσει να ρίχνει εκεί τους πρώτους της σπόρους.

Στο Σαλόνι του Πεκίνου λοιπόν η ιαπωνική εταιρία παρουσίασε τις υβριδικές plug-in εκδόσεις των Corolla-Levin που θα λανσαριστούν στην τοπική αγορά το 2019 με αυτονομία σχεδόν 50 χλμ., ενώ η παράγωγη τους θα πραγματοποιείται στην Κίνα. Έτσι θα γίνουν τα πρώτα υβριδικά plug-in Toyota που θα συναρμολογούνται εκτός Ιαπωνίας. Το 2017 οι πωλήσεις της Toyota στην Κίνα ανήλθαν στις 350.000 μονάδες, εκ των οποίων οι 140.000 προέρχονταν από τις υβριδικές εκδόσεις των Corolla-Levin.

Παράλληλα το ηλεκτροκίνητο crossover με την ονομασία C-HR ή IZOA, θα μπει στην πρίζα το 2020. Στο σημείο αυτό θα πρέπει να αναφέρουμε ότι στόχος της Toyota είναι μέχρι το 2020 να έχει εισάγει δέκα νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα στην αγορά της Κίνας.

Στην επίτευξη του στόχου της θα συμβάλει το γεγονός ότι στην Κίνα κατασκευάζονται ηλεκτροκινητήρες, μπαταρίες και διάφορα άλλα εξαρτήματα που χρησιμοποιούν τα ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.