Είστε εδώ

Auto News

Toyota : Πρόγραμμα κοινής χρήσης για τα υβριδικά της μοντέλα

του Γιώργου Ψαρρά

Αυτοκίνητα κοινής χρήσης (το λεγόμενο car sharing) προωθεί η Toyota χρησιμοποιώντας μάλιστα τα υβριδικά της μοντέλα.

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρία στόχος της είναι να δώσει την ευκαιρία στο κοινό να γνωρίσει τα πλεονεκτήματα των υβριδικών της μοντέλων, όπως είναι η οικονομία μετακινήσεων, η χωρίς άγχος και αθόρυβη οδήγηση, η ξεγνοιασιά από την ανάγκη φόρτισης των ηλεκτρικών μοντέλων, καλώς επίσης και η μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στα  μεγάλα αστικά κέντρα. Το πιλοτικό αυτό πρόγραμμα της Toyota με τα υβριδικά μοντέλα κοινής χρήσης ονομάζεται “YUKÕ” που στα ιαπωνικά σημαίνει «ας πάμε», ενώ θα εφαρμοστεί στο Δουβλίνο της Ιρλανδίας και στο Φορλί της Ιταλίας. Οι συγκεκριμένες πόλεις επιλέχτηκαν με βάση κριτήρια δημογραφικά, κυκλοφοριακής συμφόρησης και των υποδομών που υπάρχουν για το car sharing, ωστόσο υπάρχει πρόθεση τα επόμενα χρόνια το πρόγραμμα να επεκταθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις. Το πρόγραμμα απευθύνεται σε όσους δεν επιθυμούν να έχουν στην ιδιοκτησία τους ένα αυτοκίνητο που θα τους επιβαρύνει με επιπλέον φορολογία, έξοδα συντήρησης και ανεφοδιασμού καυσίμου. Στο στόλο των οχημάτων περιλαμβάνεται η υβριδική έκδοση του Yaris, το Prius φυσικά και θα προστεθεί ακόμα το υβριδικό νέο crossover C-HR. Στο Δουβλίνο έχουν διατεθεί δεκαπέντε υβριδικά οχήματα και στο Φορλί επτά.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.