Είστε εδώ

Auto News

Toyota GR Supra vs Ford Mustang Bullitt: Ιαπωνία εναντίον Αμερικής. Ποιος θα κερδίσει; (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Δύο από τα πιο ποθητά μοντέλα στην κατηγορία των sports cars σε παγκόσμιο επίπεδο είναι η Toyota GR Supra, η ταχύτερη έκδοση του ιαπωνικού μοντέλου και το Ford Mustang Bullitt, η έκδοση που δημιουργήθηκε ώστε η αμερικανική μάρκα να τιμήσει τα 50 χρόνια από την κυκλοφορία της ομώνυμης ταινίας με πρωταγωνιστή τον Steve McQueen.

Τα δύο μοντέλα έχουν εντελώς διαφορετική προσέγγιση σε ό,τι αφορά τον κινητήρα, με το ιαπωνικό να κινείται από υπερτροφοδοτούμενο εξακύλινδρο σύνολο 3.0 λίτρων από την BMW ο οποίος αποδίδει 340 ίππους και 500 Nm ροπής, ενώ το αμερικανικό από ατμοσφαιρικό V8 σύνολο 5.0 λίτρων με απόδοση 460 ίππων και 529 Nm ροπής.

Διαφορές υπάρχουν και στο κιβώτιο ταχυτήτων, με τη Supra να διαθέτει αυτόματο 8 σχέσεων που είναι κατασκευασμένο από τη ZF, ενώ το Mustang έχει χειροκίνητο έξι σχέσεων. Αυτό είναι ίσως το μεγαλύτερο μειονέκτημα στην κόντρα του με τη δημιουργία της Toyota, αφού από το βίντεο βλέπουμε ότι κάθε φορά που πρέπει να αλλάξει ταχύτητα, χάνει έδαφος.

Κοινός τόπος ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα είναι η μετάδοση της κίνησης η οποία είναι αποκλειστικά στον πίσω άξονα.

Έχοντας κατά νου τα παραπάνω, ας δούμε το βίντεο για να μάθουμε ποιο από τα δύο μοντέλα κατάφερε να επικρατήσει στην κόντρα ανάμεσά τους.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.