Πάνω από μια εβδομάδα έχουν μπλοκάρει οι μεταβιβάσεις αυτοκινήτων, λόγω προβλήματος στο μηχανογραφικό σύστημα του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Έχει «κλατάρει» το πρόγραμμα ταξινόμησης, διότι τέλειωσε το συμβόλαιο συντήρησης με την εταιρία που ήταν αρμόδια για το σχετικό έργο, με αποτέλεσμα να μην είναι εφικτή η μεταβίβαση οποιουδήποτε αυτοκινήτου, είτε καινούργιου είτε μεταχειρισμένου… Σε μια εποχή που κάθε μέρα έχει μεγάλο κόστος για την «παγωμένη» αγορά του κλάδου. Το επιβεβαίωσε ο γενικός διευθυντής του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), Δημήτρης Πάτσιος, μιλώντας σε ραδιόφωνο. «Υπάρχουν πολλά παράπονα, -ανέφερ-, αφού πελάτες εξοφλούν τα αυτοκίνητά τους, θέλουν να τα παραλάβουν και να τα κυκλοφορήσουν και δεν υπάρχει η δυνατότητα να είναι αυτό εφικτό»… «Είναι εκτός κάθε πρακτικής, -πρόσθεσε-, τόσες μέρες, πρακτικά να μη λειτουργεί το Υπουργείο Υποδομών. Δεν υπάρχει προηγούμενο. Είναι εντελώς ασύνηθες επί οκτώ εργάσιμες να μην ταξινομούνται και να μην μεταβιβάζονται αυτοκίνητα».
Δεν υπάρχει, λοιπόν, επάρκεια ανταλλακτικών και ειδικός εξοπλισμός, μετά τη λήξη του συμβολαίου με την εργολήπτρια εταιρία και τώρα πρέπει όλα να παραγγελθούν από την αρχή. Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, το πρόβλημα έχει προκύψει, επειδή το σύστημα χρειάζεται αναβάθμιση, κάτι που εμπίπτει στις διαδικασίες περί προμηθειών του Δημοσίου. Αυτό, καθυστερεί τις μεταβιβάσεις μέχρι να δοθεί οριστική λύση. Διαβεβαιώνουν ωστόσο ότι, εντός των ημερών θα δοθεί κάποια λύση, έστω και προσωρινή, προκειμένου να ξεμπλοκάρει το σύστημα. Τη συντήρηση του συστήματος είχε αναλάβει η εταιρία «Bull», της οποίας όμως η σχετική σύμβαση έχει λήξει από το 2013 και δεν έχει ανανεωθεί.
Καταβάλλεται, πάντως, προσπάθεια ώστε να εγκριθούν ορισμένα κονδύλια, προκειμένου η εν λόγω εταιρία να αγοράσει και να εγκαταστήσει τα απαιτούμενα ανταλλακτικά, και να λειτουργήσει το σύστημα. Όμως, χρειάζονται τουλάχιστον 10 ημέρες ακόμη, καθώς η διαδικασία είναι εξαιρετικά χρονοβόρος, κυρίως λόγω των ελέγχων στην κίνηση κεφαλαίων (capital controls) που έχει επιβληθεί. Ως γνωστόν, εξ άλλου, έχει αποφασισθεί από καιρό να μη γίνονται ανανεώσεις συμβάσεων, αλλά νέοι διαγωνισμοί. Στο πλαίσιο αυτό, έχει γίνει ο σχετικός διαγωνισμός από τις αρχές του 2015, χωρίς όμως μέχρι στιγμής να έχει κατακυρωθεί, λόγω του περιορισμένου αριθμού ενδιαφερομένων
