Είστε εδώ

Auto News

Skoda Vision RS: Δείχνει το μέλλον των RS μοντέλων

του Σωτήριου Χάλλα

Η Skoda έδωσε στη δημοσιότητα τα σχέδια ενός πρωτότυπου που θα παρουσιάσει στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού το οποίο αποκαλεί Vision RS και αποκαλύπτει πολλά για το μέλλον της.

Ο κινητήρας του Vision RS είναι υβριδικός και περιλαμβάνει μοτέρ εσωτερικής καύσης TSI 1.5 λίτρων που αποδίδει 150 ίππους και ηλεκτρικό με απόδοση 102 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 245 ίππους με το 0-100 χλμ./ώρα να πραγματοποιείται σε 7.1 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να σκαρφαλώνει μέχρι τα 209 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 13 kWh και μπορεί να προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία για 70 χλμ. Ο παραπάνω συνδυασμός καταφέρνει να κρατάει τις εκπομπές ρύπων στα 33 γρ./χλμ. Αυτό σημαίνει ότι η έκδοση παραγωγής πιθανότατα θα έχει εκπομπές λίγο κάτω από τα 50 γρ./χλμ. Η φόρτιση της μπαταρίας γίνεται σε δυόμισι ώρες.

Οι Τσέχοι λένε ότι το Vision RS είναι πολύ σημαντικό γιατί δείχνει ποια θα είναι η σχεδιαστική γλώσσα που θα ακολουθηθεί στα μελλοντικά μέλη της οικογένειας RS ενώ και στο ίδιο έχουν εφαρμοστεί πρωτοποριακές λύσεις όπως τα ανακυκλωμένα ανθρακονήματα και τα πλαστικά φυτικής προέλευσης.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.