Είστε εδώ

Auto News

SEAT Toledo: Αλλαγές στους κινητήρες diesel στη Βρετανία

του Σωτήριου Χάλλα

Οι εταιρείες συνεχώς επανεξετάζουν την γκάμα που είναι διαθέσιμη σε κάθε χώρα και αν κρίνουν ότι πρέπει να υπάρξουν αλλαγές προσαρμόζονται ανάλογα προσθέτοντας ή αφαιρώντας κάποιο μοντέλο ή κάποια έκδοση.

Σε αυτό το πλαίσιο η SEAT στη Μεγάλη Βρετανία αποφάσισε να σταματήσει τη διάθεση του Toledo με κινητήρες πετρελαίου. Έτσι, οι κάτοικοι του “νησιού” δε θα μπορούν πλέον να επιλέξουν τα TDI σύνολα των 1.6 λίτρων με τους 90 και 105 ίππους αλλά η μόνη επιλογή θα είναι ο τρικύλινδρος κινητήρας βενζίνης του 1.0 λίτρου που αποδίδει 110 ίππους (ή 95 ανάλογα τη χώρα) και μπορεί να συνδυαστεί τόσο με χειροκίνητο όσο και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το SEAT Toledo βασίζεται στην πλατφόρμα A05+ που έχει χρησιμοποιηθεί και στο Skoda Rapid ενώ μετά την κατάργηση του Exeo το 2013 (το οποίο βασιζόταν στο Audi A4 τρίτης γενιάς που παραγόταν από το 2004 μέχρι το 2008) αποτελεί το μοναδικό μοντέλο των Ισπανών με αμάξωμα τύπου saloon.

Όσον αφορά την ελληνική αγορά, αυτή τη στιγμή το ισπανικό μοντέλο διατίθεται με τον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα του 1.0 λίτρου που αποδίδει 95 ίππους καθώς και με το σύνολο πετρελαίου των 1.6 λίτρων με τους 115 ίππους.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.