Είστε εδώ

Auto News

Seat: Ελέγξτε το αυτοκίνητο μετά από μέρες ακινησίας

του Γιώργου Ψαρρά

Τα μέτρα περιορισμού των μετακινήσεων μας, λόγω του Covid-19, από χτες, Δευτέρα 4 Μαΐου 2020, έχουν μειωθεί σε μεγάλο βαθμό.

Επομένως ήρθε η ώρα να βγάλουμε μια βόλτα το αυτοκίνητο μας, το οποίο είχε μπει επίσης σε καραντίνα για αρκετές εβδομάδες, καθώς οι μακρινές μετακινήσεις ήταν απαγορευμένες.

Η Seat λοιπόν μας δίνει τέσσερις χρήσιμες συμβουλές για ασφαλή επιστροφή του αυτοκινήτου μας στους δρόμους.

Σύμφωνα με την ισπανική εταιρεία το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να ελέγξουμε είναι η στάθμη όλων των υγρών, δηλαδή το καύσιμο στο ρεζερβουάρ, το λάδι του κινητήρα, το νερό των υαλοκαθαριστήρων και το ψυκτικό υγρό.

Αφού ενεργοποιήσετε τον κινητήρα, μετά από καιρό, αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά λεπτά πριν ξεκινήσετε, ώστε να κυκλοφορήσουν τα υγρά και να λιπανθούν όλα τα μέρη. Τσεκάρετε επίσης και για τυχόν διαρροές υγρών κυρίως κάτω από το διαμέρισμα του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ακόμα ότι δεν ακούγεται κανένας ασυνήθιστος θόρυβος κατά την εκκίνηση από τον κινητήρα.

Δεύτερο βήμα είναι να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών, η οποία συνήθως μειώνεται όταν ο αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο για πολλές μέρες, ειδικά το καλοκαίρι. Αν μάλιστα το αυτοκίνητο παραμείνει σε ακινησία για πολύ καιρό ενδέχεται να χάσει όλη την πίεση των ελαστικών. Τότε το βάρος του αυτοκινήτου μπορεί να παραμορφώσει τους τροχούς. Για αυτό προτείνεται αν ξέρει κάποιος ότι θα μετακινήσει μετά από καιρό το αυτοκίνητο του να βάζει το μέγιστο επιτρεπόμενο αέρα στα ελαστικά.

Τρίτος στη σειρά είναι ο έλεγχος ότι λειτουργούν σωστά οι υαλοκαθαριστήρες, τα φώτα, τα φλας, τα παράθυρα και όλα τα ηλεκτρικά συστήματα, ενώ αν υπάρχει κάποια βλάβη συνήθως ανάβει προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων.

Τέταρτο αλλά αρκετά σημαντικό βήμα είναι με ένα αντισηπτικό μαντηλάκι να απολυμάνετε ορισμένα σημεία στο εξωτερικό και εσωτερικό του αυτοκινήτου, καθώς ο ιός κυκλοφορεί ακόμα.

Καθαρίστε τις χειρολαβές, το τιμόνι, το λεβιέ ταχυτήτων, την οθόνη αφής (αν υπάρχει), τους μοχλούς των φλας και φώτων, τα κουμπιά των ηλεκτρικών παραθύρων, τα χειριστήρια ρύθμισης του καθίσματος, το ταμπλό, τη λαβή ανοίγματος-κλεισίματος του πορτμπαγκάζ.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.