Είστε εδώ

Auto News

Renault Megane RS Trophy-R: Ακόμα ένα ρεκόρ στην τροπαιοθήκη του (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Το Megane έχει δώσει τα διαπιστευτήριά του ως το ταχύτερο προσθιοκίνητο μοντέλο παραγωγής, μέσω της έκδοσης Megane RS Trophy-R η οποία έχει καταρρίψει το αντίστοιχο ρεκόρ σε πίστες όπως το Νίρμπουργκρινγκ και το Σπα.

Τώρα, η Renault αποφάσισε να το πάει στην άλλη άκρη του κόσμου για να κάνει ρεκόρ σε ακόμα μία πίστα, την ολοκαίνουρια The Bend Motorsport Park, στην Αυστραλία.

Εκεί, το γαλλικό hot hatch ξεδίπλωσε τις αρετές του και κατάφερε να κάνει το γύρο της διαδρομής των 4.945 χλμ. στη διαμόρφωση International Circuit με χρόνο 2:14.32 (η πίστα προσφέρει τη δυνατότητα πολλών διαφορετικών διαδρομών με την International να είναι η δεύτερη μεγαλύτερη, πίσω μόνο από την GT Circuit με 7.770 χλμ. μήκος). Πίσω από το τιμόνι του Megane RS Trophy-R βρέθηκε ο Τζέιμς Μόφατ, που αγωνίζεται με την ομάδα Garry Rogers Motorsport στο πρωτάθλημα TCR της Αυστραλίας.

Ενδεικτικό του πόσο ανταγωνιστικός είναι ο χρόνος του γαλλικού μοντέλου, είναι ότι το απόλυτο ρεκόρ στη συγκεκριμένη διαδρομή είναι 1:41.256 και έχει γίνει στο πλαίσιο του πρωταθλήματος Australian S5000, στο οποίο συμμετέχουν μονοθέσια ανοιχτού τύπου με κινητήρες V8, 570 ίππων και 620 Nm ροπής.

Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τον τρόπο με τον οποίο το Renault Megane RS Trophy-R “κατέκτησε” τις στροφές της αυστραλιανής πίστας.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.