Είστε εδώ

Auto News

Porsche: Θα κάνει ηλεκτρική την 911;

του Σωτήριου Χάλλα

Πώς θα σας φαινόταν μια ηλεκτρική Porsche 911; Κατά πολλούς θα επρόκειτο για ιεροσυλία και ευτυχώς, η Porsche δεν φαίνεται να βιάζεται να συμβεί αυτό.

Σε δηλώσεις του ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Όλιβερ Μπλουμ είπε ότι η ολοένα και πιο δημοφιλής 911 θα συνεχίσει να παίρνει κίνηση από μηχανή εσωτερικής καύσης τουλάχιστον για τα επόμενα 10 ή 15 χρόνια.

"Όσον αφορά την 911, για τα επόμενα 10 με 15 χρόνια θα συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε μηχανές εσωτερικής καύσης. Κατόπιν θα μεταβούμε σε plug-in υβριδικά τα οποία θα είναι μια ενδιάμεση κατάσταση και κάποια στιγμή, αργότερα, θα μεταβούμε σε αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα”.

"Το επόμενο πρωτότυπο της 911 θα έχει plug-in υβριδικό σύνολο, αλλά δεν έχουμε αποφασίσει ακόμα αν θα είναι διαθέσιμο προς αγορά. Η 911 είναι ο πυρήνας των δραστηριοτήτων μας και πρέπει να είναι ένα καθαρά σπορ αυτοκίνητο. Όταν οι πελάτες θελήσουν να γίνει ηλεκτρικό, θα είμαστε έτοιμοι ", δήλωσε ο Μπλουμ.

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Porsche, το Mission E sedan, αναμένεται να παρουσιαστεί το 2019. Συνεπώς, είναι λογικό να υποθέσουμε ότι η Porsche έχει την τεχνολογία να δημιουργήσει μία ηλεκτρική 911 μέσα σε δύο χρόνια. Ευτυχώς, είναι προφανές ότι η γερμανική μάρκα είναι ευθυγραμμισμένη με τα συναισθήματα των πελατών της, αρνούμενη να δημιουργήσει ένα τέτοιο μοντέλο έως ότου λάβει σχετικά αιτήματα.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.