Είστε εδώ

Auto News

Νορβηγία: Στοπ στα συμβατικά αυτοκίνητα

του Motori Reporter

Εάν θέλετε να αγοράσετε καινούργιο αυτοκίνητο και ζείτε στη Νορβηγία, σε λίγα χρόνια θα πρέπει υποχρεωτικά να επιλέξετε κάποιο ηλεκτροκίνητο μοντέλο.

Όπως αναφέρουν ξένα δημοσιεύματα, η κυβέρνηση της συγκεκριμένης χώρας επιθυμεί σε λιγότερο από 10 χρόνια, έως το 2025, η διάθεση των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, είτε βενζίνης, είτε πετρελαίου να απογορευθεί, αφήνοντας χώρο αποκλειστικά στα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Η ειρωνία είναι ότι η Νορβηγία είναι η μεγαλύτερη πετρελαιοπαραγωγός χώρα της Ευρώπης, ενώ παράλληλα κρατά τα σκήπτρα της χώρας με το μεγαλύτερο αριθμό ταξινομήσεων ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων. Το μερίδιο αγοράς της παραπάνω κατηγορίας βρίσκεται στο 30%, ενώ το 2015 ταξινομήθηκαν συνολικά 27.800 ηλεκτροκίνητα και 7.800 plug-in υβριδικά μοντέλα. Βέβαια, οι έχοντες μοντέλων αυτής της κατηγορίας έχουν και οφέλη, όπως την επιδότηση της κυβέρνησης, την ελεύθερη είσοδο στα μεγάλα αστικά κέντρα, τη δωρεάν διέλευση στους αυτοκινητοδρόμους, στους χώρους στάθμευσης κ.ά.

Να θυμίσουμε ότι το Όσλο θα γίνει η πρώτη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που στο κέντρο της πόλης δεν θα κυκλοφορούν αυτοκίνητα έως το 2019. Ο δήμος της Νορβηγικής πρωτεύουσας θα κατασκευάσει τουλάχιστον 60 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομων πριν από το 2019 και θα προωθήσει παράλληλα μαζικές επενδύσεις στις δημόσιες μεταφορές.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.