Είστε εδώ

Auto News

Nissan: Πρώτες πληροφορίες για το νέο Juke

του Σωτήριου Χάλλα

Όντας στην παραγωγή από το 2010 έφτασε η στιγμή για τη Nissan να παρουσιάσει τη δεύτερη γενιά του Juke με τις μέχρι τώρα πληροφορίες να αναφέρουν ότι αυτό θα γίνει το καλοκαίρι του 2019.

Το ιαπωνικό crossover θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B που έχουν αναπτύξει από κοινού οι Renault και Nissan. Η χρήση της συγκεκριμένης πλατφόρμας θα του επιτρέψει να έχει πρόσβαση σε πληθώρα κινητήρων ενώ περιμένουμε να δούμε και μία υβριδική έκδοση όπου ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα χρησιμοποιείται ως γεννήτρια.

Όσον αφορά τους αποκλειστικά θερμικούς κινητήρες τα σύνολα που περιμένουμε να δούμε από το στρατόπεδο της βενζίνης είναι ο γνώριμος και από άλλα μοντέλα του 1.0 λίτρου στη βάση της γκάμας και στην κορυφή της ο επίσης γνώριμος των 1.6 λίτρων που αποδίδει 190 ίππους. Στα του πετρελαίου δεν περιμένουμε τίποτα διαφορετικό από τον διαχρονικό και ευρέως χρησιμοποιούμενο κινητήρα των 1.5 λίτρων.

Στον τομέα της σχεδίασης το νέο Juke θα συνεχίσει στον έντονο και διαφορετικό δρόμο που κινήθηκε η πρώτη γενιά. Φυσικά θα εναρμονιστεί με τις γραμμές που ακολουθούνται και σε άλλα μοντέλα της μάρκας όμως κάποια ιδιαίτερα στοιχεία όπως τα ψηλά τοποθετημένα φώτα θα παραμείνουν.

Τις αλλαγές της νέας γενιάς περιλαμβάνονται το ελαφρώς μεγαλύτερο μεταξόνιο με συνέπεια την προσφορά καλύτερων χώρων στους πίσω επιβάτες, τα πλαστικά καλύτερης ποιότητας, το βελτιωμένο infotainment με αυξημένη συνδεσιμότητα και οι πολλές σχεδιαστικές επιλογές που θα επιτρέπουν στον υποψήφιο αγοραστή να επέμβει στην εμφάνιση.

Η κατασκευή του μοντέλου όσον αφορά την Ευρώπη θα γίνεται στην Βρετανία στο εργοστάσιο στο Sunderland.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.