Είστε εδώ

Auto News

Καναδάς: Καραμπόλα με γερανό, περιπολικά και Ι.Χ. (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Το να οδηγείς εν μέσω χιονοθύελλας είναι από μόνο του αρκετά επικίνδυνο ακόμα και αν ο δρόμος είναι καθαρισμένος οπότε σε περίπτωση που πρέπει να κινηθείς πάνω σε χιόνι τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο δύσκολα.

Αυτό συνέβη και στο βίντεο που ακολουθεί. Η καταγραφή έχει γίνει από την dashcam (κάμερα που είναι μόνιμα στερεωμένη στο αυτοκίνητο) ενός γερανού σε έναν αυτοκινητόδρομο νότια του Μόντρεαλ.

Στην αρχή όλα κυλούν ομαλά μέχρι που κάποια στιγμή από το πλάνο περνάνε δύο περιπολικά της αστυνομίας με αρκετά μεγάλη ταχύτητα δεδομένων των συνθηκών τα οποία κινούνται στον αυτοκινητόδρομο που μπαίνει και ο γερανός. Στην αρχή τα περιπολικά χάνονται λόγω της χαμηλής ορατότητας η οποία περιορίζει το οπτικό πεδίο του οδηγού σε λίγα μόλις μέτρα.

Τα δύο περιπολικά όπως βλέπουμε λίγα δευτερόλεπτα μετά έχουν συγκρουστεί μεταξύ τους όμως το πιο παράδοξο είναι ότι κατευθύνονταν στο σημείο επειδή είχε συμβεί ήδη κάποιο ατύχημα μεταξύ πολιτών. Έχουμε, λοιπόν, το αρχικό ατύχημα το οποίο οδήγησε στην επαφή μεταξύ των περιπολικών στην οποία ήρθε να προστεθεί εκείνη με τον γερανό.

Ευτυχώς σε καμία από αυτές τις επαφές δεν υπήρξε θύμα ενώ το βίντεο προσφέρει και μια κάπως αστεία νότα όταν ο οδηγός του τράκτορα την ώρα που βλέπει ξαφνικά μπροστά του τα περιπολικά βγάζει μια δυνατή κραυγή.

Πάντως, αυτό που πρέπει να κρατήσουμε από το βίντεο είναι ότι σε περιπτώσεις χιονόπτωσης ή χιονοθύελλας αποφεύγουμε όσο το δυνατόν τις μετακινήσεις και ότι αν αναγκαστούμε να βγούμε στο δρόμο πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.