Είστε εδώ

Auto News

Ηλεκτρικό από τη Sony: Θα μπει και στην αγορά των αυτοκινήτων; (videos)

του Σωτήριου Χάλλα

Η Sony συμμετέχει στην έκθεση καταναλωτικών ηλεκτρονικών ειδών που γίνεται αυτές τις μέρες στο Λας Βέγκας, εκπλήσσοντας το κοινό σου ανάμεσα στα διάφορα προϊόντα που παρουσιάζει υπάρχει και ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Η ονομασία του είναι Vision-S και δημιουργήθηκε για να δείξει την πρόοδο της εταιρείας σε ό,τι αφορά τις τεχνολογίες που συνδέονται με την αυτόνομη οδήγηση. Για να το καταφέρει, η ιαπωνική εταιρεία έχει τοποθετήσει στο αυτοκίνητο 33 αισθητήρες και ραντάρ. Σε αυτά περιλαμβάνονται αισθητήρες φωτός τύπου CMOS, LiDAR και ραντάρ που είναι ενσωματωμένα σε διάφορα σημεία στο εξωτερικό μέρος του αμαξώματος. Χάρη στα παραπάνω μπορεί να αναγνωρίσει άνθρωπος και αντικείμενα που βρίσκονται στο περιβάλλον του. Αντίστοιχη εικόνα υπάρχει και στο εσωτερικό, όπου υπάρχουν κάμερες τύπου Time of Flight (ToF), οι οποίες μπορούν να εντοπίσουν επιβάτες και αντικείμενα. Σύμφωνα με τη Sony, το αυτοκίνητο είναι ικανό για τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2.

Εκτός από τις κάμερες, στο εσωτερικό υπάρχει και πληθώρα οθονών. Η μεγαλύτερη βρίσκεται στο ταμπλό και καταλαμβάνει όλο το πλάτος του, λειτουργώντας ως κέντρο χειρισμού για το infotainment, αλλά και ως πίνακας οργάνων. Οθόνες συναντάμε και στην πίσω μεριά από τα προσκέφαλα των εμπρός καθισμάτων, με σκοπό να χρησιμοποιηθούν από τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων.

Τέλος, έμφαση έχει δοθεί στον τομέα του ήχου που ακούν οι επιβάτες από το ηχοσύστημα, με τη Sony να υπόσχεται surround ήχο 360 μοιρών.

Όσον αφορά την πλατφόρμα, οι Ιάπωνες είπαν ότι έχει χρησιμοποιηθεί μία νέα, ειδικά σχεδιασμένη για ηλεκτρικά μοντέλα, χωρίς να προσδιορίσουν ποια είναι, όμως πιστεύεται ότι παρέχεται από την εταιρεία Magna. Για την κίνηση φροντίζουν δύο κινητήρες των 272 ίππων, με το 0-100 χλμ./ώρα να γίνεται σε 4.8 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 239 χλμ./ώρα.

Προς το παρόν δεν είναι γνωστό αν η Sony θα προχωρήσει στην παραγωγή του πρωτότυπου.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.