Είστε εδώ

Auto News

Hyundai: Τι κιβώτιο δοκιμάζει για τα μοντέλα Ν; (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Η Hyundai μπήκε στο χώρο των μοντέλων υψηλών επιδόσεων με τη σειρά N που δημιούργησε η οποία αυτή τη στιγμή προσφέρεται στα i30, i30 Fastback και Veloster.

Αν και οι επιδόσεις είναι ένας τομέας στον οποίο τα μοντέλα της κορεατικής εταιρείας ικανοποιούν προς το παρόν η μόνη διαθέσιμη επιλογή σχετικά με τη μετάδοση είναι το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, ωστόσο, είναι αρκετοί οι υποψήφιοι αγοραστές που θα ήθελαν να μπορούν να τα εξοπλίσουν με κάποιο αυτόματο κιβώτιο.

Η Hyundai έχει δηλώσει παλαιότερα ότι εξετάζει αυτό το ενδεχόμενο και η απόδειξη είναι το Veloster N που εντοπίστηκε να κάνει δοκιμές στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ, εκεί όπου εξελίσσονται όλες οι εκδόσεις που φέρουν τα σήματα Ν (άλλωστε η Hyundai επέλεξε αυτό το γράμμα επειδή είναι το αρχικό της ονομασίας της πίστας).

Πριν από καιρό είχε εντοπιστεί ξανά στην ίδια πίστα μοντέλο της εταιρείας με αυτόματο κιβώτιο. Δεδομένου του γεγονότος ότι στην γκάμα υπάρχει ένα διπλού συμπλέκτη, αλλά και του πόσο γρήγορα ακούγονται να γίνονται οι αλλαγές, κατά πάσα πιθανότητα και σε αυτή την περίπτωση πρόκειται για ίδιου τύπου κιβώτιο.

Αν τελικά δούμε το αυτόματο κιβώτιο να γίνεται μέρος των επιλογών της γκάμας N θα συνδυάζεται και πάλι με τον γνώριμο κινητήρα των 2.0 λίτρων ο οποίος αποδίδει 250 ή 275 ίππους ανάλογα με την έκδοση και 352 Nm  ροπής.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.