Είστε εδώ

Auto News

EuroNCAP: Skoda Karoq: Για πεντάστερες μεταφορές (video)

του Γιώργου Ψαρρά

Μια ισχυρή «πανοπλία» ασφαλείας φοράει το νέο Skoda Karoq που δεν κατάφεραν να τη λυγίσουν οι σκληρές δοκιμές πρόσκρουσης τoυ ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού EuroNCAP.

Έτσι λοιπόν το μικρότερο τσέχικο SUV βαθμολογήθηκε επάξια με την ύψιστη διάκριση των πέντε αστέρων.

Ο θάλαμος επιβατών του Karoq δεν παραμορφώθηκε στη μετωπική πρόσκρουση, ενώ τα γόνατα και οι μηροί του οδηγού και του συνοδηγού είχαν καλή προστασία. Στη μετωπική πρόσκρουση τώρα σε εμπόδιο πλήρους επιφάνειας η προστασία τους κυμάνθηκε από καλή έως επαρκής, ενώ το στήθος του πίσω επιβάτη είχε οριακή προστασία. Χωρίς παρατηρήσεις ολοκληρώθηκε η πλευρική πρόσκρουση σε εμπόδιο και στύλο. Τα εμπρός και πίσω καθίσματα σε συνεργασία με τα προσκέφαλα τους μπορούν να προστατέψουν τον αυχένα σε μια οπίσθια πρόσκρουση.

Ο ανήλικος επιβάτης ηλικίας 6 ετών στη μετωπική πρόσκρουση είχε χαμηλή προστασία στο θώρακα και στον αυχένα. Ωστόσο στην πλευρική πρόσκρουση δεν αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα με την ασφάλεια του, ούτε και ο 10χρονος συνεπιβάτης του. Οι αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί για τη τοποθέτηση παιδικού καθίσματος, ενώ από σχετική ένδειξη ο οδηγός γνωρίζει την κατάσταση λειτουργίας του εν λόγω συστήματος.

Ο πεζός απέναντι στο Karoq δε φοβάται τόσο για το κεφάλι του στην περίπτωση που χτυπήσει πάνω στο καπό, καθώς η σχετική προστασία αποδείχτηκε από καλή έως επαρκής, ενώ το ίδιο ισχύει και για τα πόδια του όταν έρθουν σε επαφή με τον προφυλακτήρα.

Ο κατάλογος με τα στάνταρ βοηθητικά συστήματα ασφαλείας του Karoq περιλαμβάνει υπενθύμιση για την πρόσδεση των ζωνών στα εμπρός και πίσω καθίσματα, περιοριστή ταχύτητας και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης.

Ακολουθούν τα ποσοστά του Karoq ανά τομέα και το video από τις δοκιμές πρόσκρουσης.

Προστασία ενηλίκων, οδηγού-συνοδηγού 93%

Προστασία παιδιών: 79%

Προστασία πεζών: 73%

Βοηθητικά συστήματα ασφαλείας: 58%

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.