Είστε εδώ

Auto News

Cupra: Πώς βλέπει το ηλεκτρικό μέλλον της;

του Σωτήριου Χάλλα

Η Cupra, το παρακλάδι της SEAT που πλέον έχει γίνει ανεξάρτητη μάρκα, θέλει να μας δείξει στην έκθεση της Φρανκφούρτης πώς θα είναι το μέλλον της σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και γι’ αυτό θα μας παρουσιάσει το πρωτότυπο Cupra Tavascan.

Το Tavascan έχει βασιστεί στην πλατφόρμα ΜΕΒ την οποία έχει δημιουργήσει ο όμιλος VW για χρήση αποκλειστικά σε ηλεκτροκίνητα οχήματα. Η κίνηση προέρχεται από τρεις ηλεκτροκινητήρες εκ των οποίων οι δύο βρίσκονται στον εμπρός άξονα και ο τρίτος στον πίσω. Η συνδυαστική τους ισχύς φτάνει τους 306 ίππους, έτσι το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6.5 δευτερόλεπτα.

Η μπαταρία που τροφοδοτεί το σύστημα έχει χωρητικότητα 77 kWh και είναι τοποθετημένη στο πάτωμα ώστε να επηρεάζεται όσο το δυνατόν λιγότερο το κέντρο βάρους. Η αυτονομία που προσφέρει φτάνει τα 450 χλμ. σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.

Η σχεδίασή του έχει ακολουθήσει το δρόμο των coupe crossover που συναντάμε ολοένα και πιο συχνά, σε συνδυασμό με έντονες γραμμές στο εμπρός μέρος. Η λέξη Cupra στη μάσκα είναι φωτιζόμενη, οι πλαϊνοί καθρέφτες έχουν πολύ μικρό μέγεθος, οι λαβές των θυρών κρύβονται μέσα στο αμάξωμα και οι ζάντες αλουμινίου φτάνουν τις 22 ίντσες.

Στο εσωτερικό η διαμόρφωση είναι για τέσσερις επιβάτες ενώ το κάθε κάθισμα διαθέτει δικά του ηχεία και υποδοχή σύνδεσης με smartphone. Στο τιμόνι υπάρχουν διακόπτες για την επιλογή οδηγικού προφίλ και την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του κινητήρα.

Πίσω από το τιμόνι υπάρχει οθόνη 12.3 ιντσών που αντικαθιστά τον πίνακα οργάνων και στο κέντρο του ταμπλό δεύτερη οθόνη, με διαγώνιο 13 ιντσών για τον χειρισμό του infotainment. Μάλιστα, η δεύτερη μπορεί να μετακινηθεί προς τον συνοδηγό για πιο εύκολο χειρισμό.

Φυσικά δε λείπει ο κρυφός φωτισμός ενώ οι επενδύσεις είναι από δέρμα και αλκαντάρα, σε συνδυασμό με κάποια γυμνά τμήματα ανθρακονήματος.

Η ονομασία Tavascan προέρχεται από ένα ισπανικό χωριό κοντά στα σύνορα με τη Γαλλία.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.