Είστε εδώ

Αγώνες

Ράλι Αντριάτικο : Νικητής ο Σκάντολα με Skoda Fabia R5

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ο 4ος γύρος του ιταλικού πρωταθλήματος, το ράλι Αντριάτικο είχε χρώμα από Ουμπέρτο Σκάντολα-Γκουίντο Ντ’ Αμόρε με Skoda Fabia R5, όπως εξάλλου συμβαίνει τα τελευταία 3 χρόνια.

Έτσι το πλήρωμα του πράσινου-άσπρου Skoda Fabia R5 κερδίζοντας τις 12 από τις 15 Ειδικές Διαδρομές ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου για 4η συνεχή φορά.

Στον αγώνα όμως έγινε τρομερή μάχη για τη δεύτερη θέση.

Στο τέλος του πρώτου σκέλους ο 9 φορές πρωταθλητής Ιταλίας Πάολο Αντρεούτσι με την Άννα Αντρεούσι με το Peugeot 208 T 16 R5 ήταν στη δεύτερη θέση, με τρίτους τους Καμπεντέλι-Ομέτο με Ford Fiesta R5.

Στο δεύτερο όμως σκέλος το πλήρωμα του Fiesta R5 σε μια επίθεση διαρκείας κατόρθωσαν να ανέβουν τελικά στο 2ο σκαλί του βάθρου, αφήνοντας στην 3η θέση το μικτό πλήρωμα του 208, που έχει να κερδίσει τον αγώνα από το 2012.

Ο Αντρεούτσι όμως προηγείται στο ιταλικό πρωτάθλημα με 37.50 βαθμούς, έναντι 31.50 του Σκάντολα και 31 του Καμπεντέλι.

Άτυχος ο γιός του Χάρι Ροβανπέρα, Κάλε, που εγκατέλειψε στην 12η Ειδική Διαδρομή από έξοδο, οδηγώντας το Peugeot 208 T16 R5.

Φωτογραφίες: Massimo Bettiol

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.