Είστε εδώ

Αγώνες

Porsche: Πέντε πράγματα που αξίζει να μάθεις για τη Formula E

του Σωτήριου Χάλλα

Παρότι πολλοί μεγάλοι κατασκευαστές έχουν αποφασίσει να συμμετάσχουν στο Πρωτάθλημα της Formula E, ανάμεσα στους οποίους και η Porsche, υπάρχουν ακόμα αρκετοί που αρνούνται να εντάξουν τα ηλεκτροκίνητα μονοθέσια στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Δεν είναι λίγοι εκείνοι που παρομοιάζουν τον ήχο τους καθώς επιταχύνουν με αυτό που παράγουν οι ηλεκτρικές σκούπες.

Η Porsche λοιπόν υποστηρίζοντάς την επιλογή της μας δείχνει στο παρακάτω video τα πέντε highlights της Formula E, ενώ ρόλο παρουσιαστών ανέθεσε στους οδηγούς της, Νιλ Τζόνι και Αντρέ Λοτρέρ. 

Στο νούμερο πέντε η γερμανική εταιρεία κατατάσσει το μεγάλο ταξίδι που θα πραγματοποίει στο πλαίσιο της Formula E, καθώς οι αγώνες θα γίνονται μέσα στις πρωτεύουσες δεκατεσσάρων διαφορετικών χωρών σε ολόκληρο τον κόσμο, κάτι που στη Formula 1 συμβαίνει αποκλειστικά στο Γκραν Πρι του Μονακό. Βέβαια σημαντικό ρόλο παίζει ότι τα μονοθέσια της Formula E παράγουν αρκετά χαμηλότερο θόρυβο που δεν είναι ενοχλητικός εντός κατοικημένων περιοχών. Ο εναρκτήριος αγώνας της Formula E διεξάγεται από 22 έως 23 Νοεμβρίου στην Αντ Ντιριγιάχ, η οποία βρίσκεται στα περίχωρα του Ριάντ (Σαουδική Αραβία).

Στο νούμερο δυο τώρα συναντάμε το ηλεκτρικό μονοθέσιο της Porsche, το 99X Electric, το οποίο διαθέτει σύστημα προστασία Halo μπροστά από το κόκπιτ του οδηγού, ενώ ενσωματώνει Led φώτα που υποδηλώνουν ανάλογα με το χρώμα τους το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης (qualifying και race). Διαβάστε περισσότερα για το μονοθέσιο 99X Electric πατώντας εδώ.

Συνεχίζουμε με το νούμερο τρία που έχει να κάνει με τη στρατηγική κάθε ομάδας σχετικά με τη διαχείριση ενέργειας της μπαταρία κατά τη διάρκεια του αγώνα που κρατάει 45 λεπτά.

Λίγο πρίν την κορυφή, στη θέση νούμερο δυο, μαθαίνουμε για το attack mode, το οποίο εισάγεται στο Πρωτάθλημα της Formula Ε παρέχοντας στους οδηγούς επιπλέον 35 kWh ενέργειας.

Στην κορυφή του top5 βρίσκεται το fanboost. Tι είναι αυτό; Το κοινό έχει το δικαίωμα να ψηφίσει ηλεκτρονικά τον οδηγό που θα λάβει επιπλέον ισχύ για πέντε λεπτά με το πάτημα ενός κουμπιού στο τιμόνι. Ο οδηγός που δικαιούται τo fanboost το μαθαίνει δεκαπέντε λεπτά πριν την έναρξη του αγώνα.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.