Είστε εδώ

Αγώνες

Πίστα Μεγάρων, Ενιαίο πρωτάθλημα: Σαμπάνιες για τον Χαραλαμπόπουλο

Δύο φορές στο πρώτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε  ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος στο 5ο ραντεβού για το πρωτάθλημα του Ενιαίου με τα Skoda Fabia 1.2 TSI, επιδόσεις που του σφράγισαν τον τίτλο για τη φετινή χρονιά.

 Ο Χαραλαμπόπουλος ήταν ταχύτερος σε όλα τα σκέλη του διημέρου στην πίστα των Μεγάρων. Από τις ελεύθερες δοκιμές το πρωί του Σαββάτου μέχρι και τον δεύτερο αγώνα της Κυριακής, ήταν σταθερότατος στις επιδόσεις του, ταχύτατος και ο μοναδικός που κατάφερνε να τον πλησιάσει, σε όλα τα σκέλη, ήταν ο «Le Man».

O οδηγός του πορτοκαλί-άσπρου Fabia ήταν σταθερά πίσω από τον νικητή, που μάλιστα στο τέλος του δεύτερου σκέλους ένα κλαταρίσματα του Χαραλαμπόπουλου παρ’ ολίγο να δώσει τη νίκη στον «Le Man».

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου στον πρώτο από τους δύο αγώνες ανέβηκε ο Γαλεράκης και στον 2ο ο Χαλιβελάκης.

Από τον αγώνα δεν έλειψαν και οι «επαφές» Ο Κουκέας  στον 1ο αγώνα είχε επαφή με τον Γιαννίκο στο τέλος του πρώτου γύρου που τον οδήγησε σε τετ-α-κε. Η «κίνηση» αυτή είχε σαν αποτέλεσμα να τιμωρηθεί με 30 δευτερόλεπτα ποινής, η οποία τον έριξε τελικά στην 9η και τελευταία θέση του πρώτου αγώνα. Στον δεύτερο αγώνα, ο Κουκέας ολοκλήρωσε τέταρτος, πιέζοντας μάλιστα τον Χαλιβελάκη για να του «κλέψει» την 3η θέση.

 Ο Γιαννίκος μετά το τετ-α-κε , έδωσε συνέχεια με δεύτερη «επαφή» ανάμεσα τους.

Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα τον αποκλεισμό του από τον πρώτο αγώνα.

Επόμενος αγώνας για το Ενιαίο και πάλι στα Μέγαρα στις 7-8 Δεκεμβρίου.

Στους πίνακες τα αποτελέσματα των αγώνων και η βαθμολογία όπως διαμορφώθηκε μετά τον αγώνα των Μεγάρων.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.