Είστε εδώ

Motori / Αγώνες / Ντακάρ 3η Ειδική Διαδρομή Τι δήλωσε ο Μίκο Χίρβονεν
Αγώνες

Ντακάρ 3η Ειδική Διαδρομή : Τι δήλωσε ο Μίκο Χίρβονεν

05 Ιανουαρίου 2017
του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ο πρώην άσσος του WRC Μίκο Χίρβονεν ολοκλήρωσε στην 4η θέση ύστερα από σκληρή μάχη με τα πληρώματα της Peugeot Sport που έκαναν το 1-2-3.

Τι δήλωσε λοιπόν ο Φινλανδός: «Η Ειδική Διαδρομή πήγε καλά για εμάς, με τον Περίν να κάνει μια σπουδαία δουλειά από το bucket του συνοδηγού. Η επιφάνεια της Ειδικής Διαδρομής ήταν πολύ καλή καλύτερη από τις δύο προηγούμενες. Πιέσαμε όσο μπορούσαμε, ενώ απολαύσαμε ένα εκπληκτικό θέαμα. Υπήρξε μια καταιγίδα στα 5000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, που συνοδεύεται από κάποιο χιόνι, με αποτέλεσμα να έχουμε μπροστά μας μια απίστευτη θέα».

Αυτά τόνισε μεταξύ άλλων ο συμπαθής Φινλανδός μέλος της εργοστασιακής ομάδος Mini X-raid.

Σχετικοί όροι: 
ΧΙΡΒΟΝΕΝ
ΜΙΝΙ Χ-RAID

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.