Είστε εδώ

Motori / Αγώνες / IAME Series Greece 2019 Ξεκίνημα από την πίστα των Αφιδνών
Αγώνες

IAME Series Greece 2019: Ξεκίνημα από την πίστα των Αφιδνών

12 Μαρτίου 2019

Στην πίστα «Kartodromo» των Αφιδνών ολοκληρώθηκε ο πρώτος γύρος του θεσμού IAME Series Greece 2019 που έλαβαν μέρος 39 οδηγοί από διάφορες κατηγορίες, με οργανωτή τα σωματεία «Artemis Auto Club» και «Α.Λ.Α.».

Στην κατηγορία X30 MINI (8-12 ετών) συμμετείχαν 13 αθλητές, με τους οκτώ εξ αυτών να ανήκουν στην κλάση X30 MINI B (ηλικία 8-10 ετών). Ο Βαγγέλης Ντεντόπουλος (Athens Kart Shop, Tecno) ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής, με τον αδερφό του Γιώργο να κάνουν το 1-2 στο βάθρο.  Στο τρίτο σκαλί ανέβηκε ο Χρήστος Χατζής (Chatzis Racing Team, FA).

Στη MINI B επικράτησε ο Νικόλας Φραγκάκης (K.R., Kosmic) με το Top-3 να συμπληρώνεται από τον Νίκο Σουβατζόγλου (GSR Team, Kart Republic) και τον Φαίδωνα Παπαφιλίππου (Speed Force, Exprit), στον μόλις δεύτερο αγώνα του.

Στην X30 JUNIOR (12-14 ετών) διεκδίκησαν τη νίκη 11 αθλητές, αριθμός σημαντικός για την εν λόγω κατηγορία. Κι εδώ είχαμε πρωταγωνιστή, με τον Στυλιανό Πετρίση (Galaxy Motorsports, Parolin) με τους Ανδρέα Σπανό (Praga Zahos Karting, Praga) και Νίκο Λύκο (Praga Zahos Karting, Praga) να συμπληρώνουν το βάθρο.

Στην X30 SENIOR (από 14 ετών) πήραν εκκίνηση 11 οδηγοί και σε αυτή την κατηγορία είχαμε τις μεγαλύτερες ανατροπές. Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό πως είχαμε τρεις διαφορετικούς νικητές στους δύο προκριματικούς αγώνες και στον τελικό.

Ο Δημήτρης Παπαναστασίου (Athens Kart Shop, Exprit) ήταν αυτός που είδε πρώτος την καρό σημαία στον τελικό που κράτησε το κοινό σε αγωνία μέχρι και τον τελευταίο γύρο, μπροστά από τον Γιάννη Καρδαμάκη (Speed Force, Exprit) και τον Τιμόθεο Δημητρίου (GSR Team, Kart Republic).

Στην X30 SUPER PRO (από 15 ετών)  με τους ισχυρούς κινητήρες των 175cc, ο Φίλιππος Καλέσης (PRT Motorsport, Tony Kart) μονοπώλησε τις νίκες, με τον Αλέξανδρο Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Exprit) να τον καταδιώκει. 

Να σημειωθεί ότι οι οδηγοί που ξεχώρισαν στον πρώτο αγώνα του ΙΑΜΕ Series Greece, απέκτησαν πλεονέκτημα στη διεκδίκηση των εισιτηρίων πρόκρισης στους παγκοσμίους τελικούς του IAME Series που θα διεξαχθούν το προσεχές Φθινόπωρο στην πίστα karting Le Mans στη Γαλλία.

Ο δεύτερος γύρος του θεσμού είναι προγραμματισμένος για τις 21 Απριλίου στην Πάτρα.

Σχετικοί όροι: 
ΚΑΡΤ
ΑΦΙΔΝΕΣ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
ΙΑΜΕ

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.