Είστε εδώ

Αγώνες

IAME 1ος γύρος Μέγαρα : Σε άλλο επίπεδο

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Παρακολουθήσαμε κάτω από τον ανοιξιάτικο καυτό ήλιο τον 1ο γύρο του θεσμού ΙΑΜΕ στην πίστα των Μεγάρων.

Πραγματικά ενθουσιαστήκαμε με το επίπεδο των αγωνιζομένων, αλλά και με τις σκληρές μονομαχίες, σε όλες τις κατηγορίες.

Μας άρεσε πολύ που μικρά παιδιά της κατηγορίας mini, junior αλλά και senior να είναι αγκαλιασμένοι μετά τον αγώνα, αλλά να σχολιάζουν για τα λάθη τους, κάτι που δείχνει υγεία και προβάλλει το «εύ αγωνίζεσθαι»

Μας άρεσαν πολύ από την κατηγορία Mini οι Αγγελόπουλος (νικητής) και οι αδερφοί Ντεντόπουλοι από την Πάτρα που ήρθαν στη 2η και 3η θέση

Από τη junior οι Κομνηνός (1ος), Δεβετζόγλου (2ος), Πετρίσης (3ος), Σπανός, που σήκωσαν στη μύτη των ποδιών τους θεατές από τις μεταξύ τους μονομαχίες ενώ από την κατηγορία senior Χούρλιας (1ος) και Ντάρσυ (2ος) κράτησαν το ενδιαφέρον μέχρι το τέλος.

Στην κατηγορία superpro o Καλέσης, γνωστός και από τη συμμετοχή του στο Ενιαίο με Skoda Fabia 1.2 TSI, πήρε τη νίκη με τον Μακρόπουλο και τον “Laser” να ακολουθούν.

Να σημειωθεί ότι η κάθε κατηγορία αποτελείται από δύο ημιτελικούς και έναν τελικό.

Από τα γεγονότα που θα πρέπει να σχολιάσουμε είναι, το εκπληκτικό προσπέρασμα του Πετρίση στον Κομνηνό στο 2ο σκέλος της κατηγορίας junior, τον Ντάρσυ να παραδέχεται ότι έκανε λάθος εμβολίζοντας τον Χούρλια  ενώ προηγείτο με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει στο 1ο σκέλος, τον άψογο «πυροσβέστη» Τάκη Καϊτατζή στη senior, την παρουσία του Ιταλού τεχνικού έφορου, αλλά και την κίνηση «ρουά-ματ» των οργανωτών να δώσουν κατά τη διάρκεια των δοκιμών τον κινητήρα του ταχύτερου οδηγού στην κατηγορία Mini, σε άλλο αγωνιζόμενο της ίδιας κατηγορίας που αμφισβήτησε την έννοια του ενιαίου κινητήρα.

Ο δεύτερος γύρος του θεσμού θα πραγματοποιηθεί στην πίστα Kartmania στην Πάτρα, την 1η Ιουλίου.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.