Είστε εδώ

Motori / Αγώνες / 10o rally Tuscan Rewind Με Fabia R5 Evo o Παπαδημητρίου
Αγώνες

10o rally Tuscan Rewind: Με Fabia R5 Evo o Παπαδημητρίου

22 Νοεμβρίου 2019
του Γιάννη Σταυρόπουλου

«Φωτιά» αναμένεται να πάρουν οι χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές κοντά στη Σιένα, καθώς στον τελευταίο αγώνα του ιταλικού πρωταθλήματος 22-23 Nοεμβρίου παίζεται ο τίτλος.

Στον αγώνα αυτό συμμετέχει και ο Γιάννης Παπαδημητρίου με τον Άλαν Χάριμαν που θα οδηγήσουν για πρώτη φορά το Skoda Fabia R5 Evo.

Το πλήρωμα φέρει τον αριθμό 20 στις πόρτες.

Για το ιταλικό πρωτάθλημα ρίχνονται στη μάχη οι Μπάσο με 84,50 βαθμούς, Καμπεντέλι 68,75, Κρουνιόλα 67,25 και Ροσέτι 65,50.

Την Παρασκευή 22 Νοεμβρίου ολοκληρώθηκε η διαδικασία του shakedown μήκους 2 χλμ.

Στο πρώτο πέρασμα ταχύτερος ήταν ο Καμπεντέλι (Ford Fiesta R5) με χρόνο 1΄55.3.

Ο Παπαδημητρίου 11ος με χρόνο 2’03.9.

Στο δεύτερο πέρασμα και πάλι ο Καμπεντέλι με 1΄53.0.

Στο τρίτο πέρασμα ο Κρουνιόλα με Volkswagen Polo R5 με χρόνο 1'52’6

Στο τέταρτο πέρασμα ο Καμπεντέλι με χρόνο 1’52.5 και στο τελευταίο πέρασμα ο Τραβάλια με Skoda Fabia R5 και χρόνο 1’54.4.

Οι Παπαδημητρίου-Χάριμαν έκαναν μόνο ένα πέρασμα ολοκληρώνοντας έτσι τη διαδικασία του shakedown.

Aκολουθεί η εκκίνηση και στις 15:05 η πρώτη Ειδική Διαδρομή με απευθείας μετάδοση από την τηλεόραση Rai Sport.

 

Foto: Νick Petropoulos

Σχετικοί όροι: 
RALLY
TUSCAN
REWIND
FABIA
ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ

Σχετικά άρθρα

Από το κάθετο συγκρότημα της Peugeot Τζημόπουλος στην Κοζάνη παραδόθηκαν τα πρώτα ηλεκτροκίνητα Peugeot 208 στην Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας.

Στο εργοστάσιο που βρίσκεται στο Γιέλτς-Λασκόβιτσε της Πολωνίας ξεκίνησε η Toyota την παραγωγή ενός νέου της κινητήρα.

Κάτι περισσότερο από τρεις μήνες είναι το χρονικό διάστημα από τις 29 Φεβρουαρίου, τελευταία μέρα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης που έγιναν στη Βαρκελώνη, μέχρι τις 3 Ιουλίου όταν οι οδηγοί θα μπουν ξανά στα μονοθέσιά τους για το πρώτο μέρος των ελεύθερων δοκιμών για το Γκραν Πρι της Αυστρίας, μ

Το 1995 το περίπτερο της Opel στο Σαλόνι της Γενεύης συζητήθηκε αρκετά, καθώς εκεί έκανε πρεμιέρα το εκκεντρικό MAXX.

Πάμε λοιπόν να θυμηθούμε γιατί ξεχώρισε πριν από 25 χρόνια το εν λόγω πρωτότυπο αστικών προδιαγραφών μοντέλο.

Τα ηλεκτρικά μοντέλα είναι πολύ πιο εύκολο να γίνουν τετρακίνητα καθώς δε χρειάζονται πολύπλοκα συστήματα που προσθέτουν βάρος, παρά μόνο την τοποθέτηση τουλάχιστον ενός κινητήρα σε κάθε άξονα, κίνηση που ετοιμάζεται να κάνει η Nissan με το σύστημα e-4ORCE, για το οποίο θέλει να μας δώσει περισσό

Μία από τις ελάχιστες εταιρείες που ακόμα προσπαθεί να κρατηθεί όσο γίνεται μακριά από την υπερτροφοδότηση είναι η Mazda, με τους Ιάπωνες να ετοιμάζονται σύντομα για μία εξαίρεση καθώς το Mazda 3 σύντομα θα αποκτήσει turbo.

Το αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων της Ford δε μας είναι άγνωστο, καθώς το γνωρίζουμε από την εφαρμογή του στα Mustang, Ranger και F-150.

Μετά την αντιπροσώπευση αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, η Kosmocar εισέρχεται και στον κόσμο του ηλεκτρικού ποδηλάτου καθώς αποτελεί τη νέα επιχειρηματική δραστηριότητα υπό την επωνυμία Kosmoride.

Πυκνά μαύρα σύννεφα σκεπάζουν την έδρα της Maserati στη Μόντενα και στη συνέχεια ένας κεραυνός χτυπάει τη μεγάλη τρίαινα του θεού Ποσειδώνα, το έμβλημα της ιταλικής εταιρείας, στην κορυφή ενός πύργου.

Το Automobile Club d’ Italia (ACI) σε συνδυασμό με το αγωνιστικό τμήμα για να ενθαρρύνει τη συμμετοχή των πληρωμάτων σε κάθε μορφή ράλι, προσφέρει δωρεάν τη συμμετοχή.