Είστε εδώ
2025
Το Hummer H1 ξεκίνησε την καριέρα του ως στρατιωτικό όχημα και στη συνέχεια αποτέλεσε το άνοιγμα της εταιρείας στην αγορά, όμως η παραγωγή του έφτασε στο τέλος της το 2006, για να δώσει τη θέση του στο πιο “πολιτισμένο” H2 και το μικρότερο σε διαστάσεις, H3.
Μέχρι το 2025 τα αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο θα κοστίζουν όσο και τα συμβατικά που χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με τον Ντρ. Γιούργκεν Γκάλντνερ, αντιπρόεδρο της BMW και υπεύθυνο για τα υδρογονοκίνητα.
Η Bentley προς το παρόν δε διαθέτει κάποιο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο στην γκάμα της, όμως σίγουρα κάποια στιγμή αυτό πρόκειται να αλλάξει, με τους ανθρώπους της εταιρείας να τοποθετούν αυτή την αλλαγή περίπου στο 2025.
Είναι πολλές οι εταιρείες που έχουν παρουσιάσει ή ετοιμάζονται να παρουσιάσουν ένα ή περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα, όμως η Ferrari δεν είναι μία από αυτές, αφήνοντας ερωτηματικά σχετικά με το πότε σκοπεύει να κάνει κάτι τέτοιο.
Στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος κατά τη διάρκεια του συμποσίου, το πιο σημαντικό που ανακοινώθηκε ήταν η δέσμευση της διοίκησης του ΔΑΑ για επίτευξη μηδενικού αποτυπώματος άνθρακα μέχρι το 2025.
Μπορεί η έκτη και ολοκαίνουρια γενιά του Corsa να μην είναι ακόμα εμπορικά διαθέσιμη, όμως σίγουρα κάποια μικρή ομάδα στο Ρούσελσχαϊμ έχει αρχίσει να ασχολείται με την επόμενη.
Η Volkswagen σκοπεύει μέχρι το 2025 να παρουσιάσει ένα σύστημα το οποίο θα μπορεί να χειρίζεται το αυτοκίνητο πλήρως αυτόνομα, υπογραμμίζοντας το πόσο πολλή και εξελιγμένη τεχνολογία απαιτείται προκειμένου να συμβεί αυτό.
Η Opel σχεδιάζει να έχει οχτώ μοντέλα που θα φέρουν κάποιας μορφής ηλεκτροκίνηση μέχρι το 2021, ώστε να καταφέρει να ρίξει το μέσο όρο ρύπων και να είναι εντός των ορίων που θα επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η Volvo θέτει υψηλούς στόχους σε ό,τι αφορά το μέλλον, αφού θέλει μέχρι το 2040 να έχει γίνει μία carbon neutral εταιρεία, δηλαδή οι δραστηριότητές της να μην προσθέτουν διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα.
Στο πίσω μέρος των μονοθεσίων της Williams στη Formula 1 θα συνεχίσει να τοποθετείται για αρκετά χρόνια ακόμα το υβριδικό σύνολο της Mercedes, με το οποίο η βρετανική ομάδα αγωνίζεται από το 2014.
Σε γενικές γραμμές οι εταιρείες κατασκευής πολυτελών αυτοκινήτων δεν έχουν δείξει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την υιοθέτηση ηλεκτρικών κινητήρων στα μοντέλα τους όμως τώρα για την Bentley αυτό φαίνεται ότι αλλάζει.
Η Volvo ανακοίνωσε ότι δεν πρόκειται να κυκλοφορήσει κάποιο καινούριο μοντέλο μέχρι το 2020 προκειμένου να επικεντρωθεί στην κυκλοφορία ηλεκτρικών και υβριδικών εκδόσεων για το σύνολο της γκάμας της.
Όπως όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες, έτσι και η Skoda πρέπει να μεταβεί στην εποχή της ηλεκτροκίνησης αν θέλει να συνεχίσει να βρίσκεται εντός των ορίων που επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση όσον αφορά τους ρύπους των αυτοκινήτων.
Μπορεί τα ηλεκτρικά να είναι η λύση (για την ακρίβεια κομμάτι της λύσης) για το πρόβλημα της ρύπανσης του αέρα ιδιαίτερα στον αστικό ιστό όμως με τις τιμές που έχουν είναι λογικό να μην κυκλοφορούνε σε μεγάλους αριθμούς.
Σύμφωνα με παγκόσμια μελέτη της UBS, το 16% των παγκόσμιων πωλήσεων αυτοκινήτων το 2025 θα είναι ηλεκτρικά και τα περισσότερα από αυτά θα φέρουν το σήμα της Tesla.
Οι ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ ανακοίνωσαν την πρότασή τους να εισαγάγουν στόχο μείωσης των εκπομπών CO2 κατά 30% για τα καινούργια αυτοκίνητα και φορτηγά μέχρι το 2030, προσφέροντας παράλληλα κίνητρα στους κατασκευαστές οχημάτων που πωλούν οχήματα με μηδενικές και χαμηλές εκπομπές ρύπων.
