Είστε εδώ
ΡΑΛΙ ΜΕΞΙΚΟΥ
Το ράλι Μεξικού, αποτελεί πλέον παρελθόν και μέχρι το ράλι Πορτογαλίας, 21-25 Μαΐου έχουμε χρόνο. Έτσι να θυμηθούμε τον μοναδικό αγώνα της Λατινικής Αμερικής με ωραία πλάνα από τον πρώτο χωμάτινο αγώνα του φετινού πρωταθλήματος.
Άρον –άρον ολοκληρώθηκε το ράλι Μεξικού, ακυρώνοντας μάλιστα το 3ο και τελευταίο σκέλος του αγώνα.
Για πρώτη φορά με το Toyota Yaris WRC, οι 6 φορές παγκόσμιοι πρωταθλητές ράλι Οζιέ-Ινγκρασιά προηγούνται στη γενική κατάταξη. Το Γαλλικό πλήρωμα με το ιαπωνικό αυτοκίνητο, θυμίζοντας κάτι από το παρελθόν, οδηγούν τον αγώνα στο Μεξικό στο τέλος του πρώτου σκέλους κατά 13.2 δευτ.
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το ράλι Μεξικού, καθώς από τις 12 Ειδικές Διαδρομές του πρώτου σκέλους, έχουν διεξαχθεί οι 6 με τους Οζιέ-Ινγκρασιά με το Toyota Yaris WRC να φιγουράρουν στην πρώτη θέση, έχοντας 9.7 δευτ, διαφορά από τους Σουνίνεν-Λέχτινεν(Ford Fiesta WRC) και 10.3 από τους Νεβίλ-Γκιλσ
Αυτή είναι η σειρά με τα οποία θα εισέρχονται τα πληρώματα στις Ειδικές Διαδρομές του 2ου σκέλους στο Ράλι Μεξικού.
Κερδίζοντας τις 4 από της 8 Ειδικές Διαδρομές του 1ου σκέλους και παρά το κλαταρισμένο ελαστικό στην 7η Ειδική Διαδρομή, οι Οζιέ-Ινγκρασιά με Citroen C3 WRC ύστερα από εξαιρετική επίδοση προηγούνται στο ράλι Μεξικού.
Στη 2η θέση με διαφορά 14,8 οι Έβανς-Μπάριτ με Ford Fiesta WRC .
Οι Μικ-Μάρσαλ ήταν οι ταχύτεροι στο shakedown, τελευταία επιπσημη δοκιμή πριν την εκκίνηση του ράλι Μεξικού, τρίτος γύρος του παγκόσμιου πρωταθλήματος και ο πρώτος επί χωμάτινων Ειδικών Διαδρομών.
Αν και πολύ νωρίς για να ξεκαθαρίσει το τοπίο στην κούρσα του παγκοσμίου πρωταθλήματος, η νίκη των Μικ-Ναγκλ με το Citroen C3 WRC ήταν εμβληματική στο Μεξικό.
Τέθηκαν από την αρχή στην κορυφή και δεν έχασαν την πρωτοπορία σε καμία στιγμή.
Το να παρακολουθήσεις το ράλι Μεξικού είναι μια μεγάλη πρόκληση. Η χώρα, η κουλτούρα, είναι κάτι το διαφορετικό από τους υπόλοιπους αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Το λέγαμε και το γράφαμε. Μην υποτιμήσετε τη Citroen γιατί έχει φτιάξει ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, το C3 WRC, ασχέτως εάν η παρτίδα δεν τους βγήκε στους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν.
Και η απάντηση ήρθε στο ράλι Μεξικού. Πρώτος χωμάτινος αγώνας τους πρωταθλήματος με δύσκολες συνθήκες.
Παρά τα προβλήματα με την αντλία βενζίνης που παρουσίασαν και τα τρία Hyundai i20 WRC στη 2η μέρα του ράλι Μεξικού, εν τούτοις και τα τρία αυτοκίνητα βρίσκονται στην πρώτη 10άδα του αγώνα.
Οι Μικ-Ναγκλ με το Citroen C3 WRC εξακολουθούν να προηγούνται στο τέλος του δεύτερου σκέλους στις δύσκολες χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές του ράλι Μεξικού.
Στην τρίτη και έβδομη θέση ολοκλήρωσαν οι Νεβίλ-Γκιλσούλ και Πάντον-Κέναρντ αντίστοιχα την πρώτη μέρα στο ράλι του Μεξικού, με τους Σόρδο-Μαρτί να αντιμετωπίζουν προβλήματα με τον κινητήρα του Hyundai i20 WRC.
Ο τρίτος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος, το ράλι Μεξικού ξεκίνησε με την υπερειδική των 1.57 χλμ.
Ο τρίτος γύρος του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι διεξάγεται στο Μεξικό 9-12 Μαρτίου.
Είναι ο πρώτος επι χωμάτινων Ειδικών Διαδρομών με τα καινούργια αυτοκίνητα προδιαγραφών 2017.
Το ράλι Μεξικού προσμετρά στο WRC από το 2004 με μόνη εξαίρεση το 2009.
Ο τρίτος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι διεξάγεται στο Μεξικό. Είναι ο πρώτος σε χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές και η πρώτη επίσημη εμφάνιση των νέων αυτοκινήτων –προδιαγραφών 2017- σε τέτοιου είδους επιφάνειες.
Ο θίασος του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι μεταφέρεται στη Λατινική Αμερική και στο Μεξικό για την τρίτη φετινή παράσταση (9-12 Μαρτίου) και την πρώτη επί χωμάτινων Ειδικών Διαδρομών.
Εντυπωσιακά πλάνα από τη μεγαλειώδη νίκη των Λάτβαλα-Άντιλα στο Μεξικό με το Volkswagen Ρolo WRC.
Ήταν πραγματικά για όσκαρ η οδήγηση του Φιλανδού, καθοδηγούμενος τέλεια από τον Άντιλα.
Εξ’ αιτίας ενός λάθους στον υπολογισμό των ελαστικών, οι Σόρδο-Μαρτί που είχαν ολοκληρώσει στην τρίτη θέση στο ράλι Μεξικού με το Hyundai i20 WRC, χρεώθηκαν δύο λεπτά ποινή σύμφωνα με το άρθρο 7.2 του συμπληρωματικού κανονισμού του αγώνα.
