Είστε εδώ
ΡΑΛΙ ΣΟΥΗΔΙΑΣ
Ο αριθμός των ελαστικών που μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα εργοστασιακό πλήρωμα στο ράλι Σουηδίας δεν είναι ελεύθερο.
Όπως έχετε ήδη διαβάσει το χρώμα της κορυφής στο ράλι Σουηδίας, άλλαξε στην τελευταία Ειδική Διαδρομή του 3ου σκέλους, την Υπερειδική των 1.90 χλμ. όπου οι Νεβίλ-Γκιλσούλ είχαν έξοδο με αποτέλεσμα να σπάσει η μπροστινή ανάρτηση και να εγκαταλείψουν.
Η πρώτη Ειδικής Διαδρομή της 4ης μέρας του ράλι Σουηδίας (η 16η σε σύνολο 18), είχε άρωμα από Γιάρι Μάτι Λάτβαλα.
Ο Όστμπεργκ με τον Φλόεν μπορεί να έχασαν την πίσω αεροτομή στο Ford Fiesta WRC και το αυτοκίνητο να έγινε πολύ δύσκολο οδηγικά χάνοντας τη σταθερότητά του με αποτέλεσμα να χάσουν πολλές θέσεις στη γενική κατάταξη, έκαναν όμως το μεγαλύτερο άλμα σε μήκος στο Colin McRae crest όπου πήδηξαν 44 μ.
Στην Υπερειδική των 1.90 χλμ., τελευταία Ειδική Διαδρομή της τρίτης μέρας, άλλαξε χρώμα η εικόνα στην κορυφή. Οι σταθερά πρώτοι Νεβίλ-Γκιλσούλ που προηγούντο κατά 43.3 δευτ. των Λάτβαλα-Άντιλα, είχαν έξοδο και έχασαν τον έναν τροχό.
Οι πρώτες 8 Ειδικές Διαδρομές από τις 18 συνολικά του ράλι Σουηδίας, κύλησαν πολύ καλά για τη Hyundai Motorsport καθώς οι Νεβίλ-Γκιλσούλ με το i20 WRC με τον αριθμό 5 στις πόρτες προηγούνται του αγώνα.
Το ράλι Σουηδίας είναι ο μοναδικός αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος που διεξάγεται σε χιονισμένες Ειδικές Διαδρομές.
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το ράλι Σουηδίας όπου έχουν διεξαχθεί οι 8 από τις 18 Ειδικές Διαδρομές.
Το περιβάλλον είναι ένα απέραντο λευκό τοπίο και τα αυτοκίνητα φορούν τα ειδικά ελαστικά με καρφιά, που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά σε αυτόν τον αγώνα.
Ο τριανταενός ετών Φινλανδός Γιάρι Μάτι Λάτβαλα είναι πολύ αγαπητός στη Σουηδία. Είναι φιλικός, και γενικά ευδιάθετος.
Στο λευκό τοπίο της Σουηδίας «πέφτουν» κορμιά στη μάχη των Ειδικών Διαδρομών με τη 2η μέρα να ολοκληρώνεται βρίσκοντας στην πρώτη θέση τους Νεβίλ-Γκιλσούλ με το Hyundai i20 WRC (φωτογραφία), που κάνουν ένα πολύ καλό αγώνα.
Ο αγώνας του χιονιού και του πάγου δεν είναι από τους αγώνες ορόσημο για τη Citroen Racing.
Παρά τη γαλλική καταιγίδα σε κάθε μορφής αγώνων όπου σάρωνε τις νίκες, εν τούτοις από το 2004 έχει να κερδίσει η Citroen στη Σουηδία.
Οι μάχες στο λευκό τοπίο της Σουηδίας έχουν αρχίσει για τα καλά με τις τρεις από τις επτά Ειδικές Διαδρομές να έχουν ολοκληρωθεί.
Η μια τούρτα διαδεχόταν την άλλη στο motorhome της Hyundai Motorsport στο service park στο ράλι Σουηδίας.
Όλα ξεκίνησαν από τη μικρή γιορτή που διοργάνωσε η ομάδα για τα γενέθλια του Νικόλας Γκιλσούλ (5 Φεβρουαρίου 1982).
Στο ράλι Σουηδίας σε μια Ειδική Διαδρομή που φέρει την ονομασία “Vargasen” μήκους 14.27 χλμ. υπάρχει ένα άλμα, το οποίο είναι αφιερωμένο στη μνήμη του αδικοχαμένου Κόλιν Μακρέι.
Δεύτερος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος το ράλι Σουηδίας που διεξάγεται 9-12 Φεβρουαρίου, σε ένα τερέν που καλύπτεται εξ ολοκλήρου από χιόνι. Ιδιαίτερος αγώνας όπως και η πρεμιέρα του πρωταθλήματος, το ράλι Μόντε Κάρλο.
Aς πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. To 1999 ήταν η τελευταία χρονιά που η εργοστασιακή ομάδα της Toyota με τα Corolla WRC συμμετείχε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι.
Δεύτερος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος το ράλι Σουηδίας. Ένας αγώνας μέσα στα χιόνια και σε λευκά τοπία που διαφέρει από κάθε άλλον του πρωταθλήματος. Η νίκη όμως είναι νίκη, ασχέτως επιφάνειας εδάφους.
Ο νικητής της κατηγορίας WRC 2 στο ράλι Μόντε Κάρλο, Αντρέας Μίκελσεν με το εργοστασιακό Skoda Fabia R5 δε συμμετέχει στον δεύτερο γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος, το ράλι Σουηδίας 9-12 Φεβρουαρίου.
Οι Οζιέ-Ινγκρασιά σημείωσαν τη δεύτερη νίκη τους, στους δύο πρώτους αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος , κάνοντας ένα σημαντικό βήμα για την κατάκτηση του τέταρτου συνεχόμενου τίτλου.
Το τρίτο και τελευταίο μέρος του ράλι Σουηδίας, Κυριακή 14 Φεβρουαρίου περιλαμβάνει δύο μόνο Ειδικές Διαδρομές.
Η μια όμως ακυρώθηκε . Απομένει λοιπόν μόνο η Power stage που το πρώτο αυτοκίνητο θα την ξεκινήσει στις 12.08 τοπική ώρα.
