Είστε εδώ

WRC

Ράλι Ουαλίας : Βγάζει πρωταθλητή

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ο προτελευταίος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι διεξάγεται στα δάση τη Ουαλίας το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Οκτωβρίου. Είναι ο αγώνας που μπορεί να «βγάλει» και το φετινό παγκόσμιο πρωταθλητή καθώς τον διεκδικούν τρείς βάση της βαθμολογίας.

Στην Ουαλία λοιπόν πηγαίνουν οι Οζιέ με 198 βαθμούς, Τάνακ με 161 και Νεβίλ με 160. Θεωρητικά λοιπόν για τον τίτλο «παλεύουν» οι Οζιέ και Νεβίλ καθώς ο Τάνακ είναι στην ίδια ομάδα με τον Οζιέ (Ford M-Sport) ασχέτως εάν από το 2018 θα οδηγεί για την Toyota Gazoo Racing , ενώ ο Νεβίλ οδηγεί για τη Hyundai Motorsport.

H διαφορά λοιπόν που χωρίζει τους δύο (Οζιέ - Νεβίλ) είναι 38 βαθμούς. 

Εάν λοιπόν από την Ουαλία ο Νεβίλ διατηρήσει μια διαφορά 31 βαθμών (25 βαθμοί η νίκη, πλέον 5 βαθμοί bonus από τον ταχύτερο χρόνο στην power stage, γιατί όλα πρέπει να υπολογιστούν) από τον Νεβίλ και εγκαταλείψει ο Γάλλος στην αυλαία του πρωταθλήματος στην Αυστραλία, θα σηκώσει για 5η φορά στην καριέρα του τον παγκόσμιο τίτλο όπως και ο συνοδηγός του Ζουλιέν Ινγκρασιά. 

Εάν λοιπόν η διαφορά είναι μικρότερη των 3ο πόντων πάμε για τελικό στην Αυστραλία. Φυσικά δεν έχουμε υπολογίσει τον Τάνακ, αν και θεωρούμε στη μάχη των δύο δεν θα «μπει».

Εάν τώρα νικήσει στην Ουαλία ο Οζιέ, σαφώς και το πρωτάθλημα τελειώνει, αλλά θα είναι ο μοναδικός οδηγός που θα έχει κερδίσει 5 φορές τον αγώνα στην Αγγλία ξεπερνώντας κατά έναν αγώνα τον Χανού Μίκολα και τον Πέτερ Σόλμπεργκ, ενώ ο 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Λεμπ έχει κερδίσει στην Αγγλία τρείς φορές. 

Τρείς νίκες έχει και ο Γιάρι Μάτι Λάτβαλα στην Ουαλία, που εξακολουθεί να είναι στην ενεργό δράση. 

Στη φωτογραφία οι δύο μονομάχοι κατά τη κοινή συνέντευξη Τύπου στο ράλι Γερμανίας.         

Σχετικά άρθρα

Από το κάθετο συγκρότημα της Peugeot Τζημόπουλος στην Κοζάνη παραδόθηκαν τα πρώτα ηλεκτροκίνητα Peugeot 208 στην Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας.

Στο εργοστάσιο που βρίσκεται στο Γιέλτς-Λασκόβιτσε της Πολωνίας ξεκίνησε η Toyota την παραγωγή ενός νέου της κινητήρα.

Κάτι περισσότερο από τρεις μήνες είναι το χρονικό διάστημα από τις 29 Φεβρουαρίου, τελευταία μέρα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης που έγιναν στη Βαρκελώνη, μέχρι τις 3 Ιουλίου όταν οι οδηγοί θα μπουν ξανά στα μονοθέσιά τους για το πρώτο μέρος των ελεύθερων δοκιμών για το Γκραν Πρι της Αυστρίας, μ

Το 1995 το περίπτερο της Opel στο Σαλόνι της Γενεύης συζητήθηκε αρκετά, καθώς εκεί έκανε πρεμιέρα το εκκεντρικό MAXX.

Πάμε λοιπόν να θυμηθούμε γιατί ξεχώρισε πριν από 25 χρόνια το εν λόγω πρωτότυπο αστικών προδιαγραφών μοντέλο.

Τα ηλεκτρικά μοντέλα είναι πολύ πιο εύκολο να γίνουν τετρακίνητα καθώς δε χρειάζονται πολύπλοκα συστήματα που προσθέτουν βάρος, παρά μόνο την τοποθέτηση τουλάχιστον ενός κινητήρα σε κάθε άξονα, κίνηση που ετοιμάζεται να κάνει η Nissan με το σύστημα e-4ORCE, για το οποίο θέλει να μας δώσει περισσό

Μία από τις ελάχιστες εταιρείες που ακόμα προσπαθεί να κρατηθεί όσο γίνεται μακριά από την υπερτροφοδότηση είναι η Mazda, με τους Ιάπωνες να ετοιμάζονται σύντομα για μία εξαίρεση καθώς το Mazda 3 σύντομα θα αποκτήσει turbo.

Το αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων της Ford δε μας είναι άγνωστο, καθώς το γνωρίζουμε από την εφαρμογή του στα Mustang, Ranger και F-150.

Μετά την αντιπροσώπευση αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, η Kosmocar εισέρχεται και στον κόσμο του ηλεκτρικού ποδηλάτου καθώς αποτελεί τη νέα επιχειρηματική δραστηριότητα υπό την επωνυμία Kosmoride.

Πυκνά μαύρα σύννεφα σκεπάζουν την έδρα της Maserati στη Μόντενα και στη συνέχεια ένας κεραυνός χτυπάει τη μεγάλη τρίαινα του θεού Ποσειδώνα, το έμβλημα της ιταλικής εταιρείας, στην κορυφή ενός πύργου.

Το Automobile Club d’ Italia (ACI) σε συνδυασμό με το αγωνιστικό τμήμα για να ενθαρρύνει τη συμμετοχή των πληρωμάτων σε κάθε μορφή ράλι, προσφέρει δωρεάν τη συμμετοχή.