Είστε εδώ

New Models

ID Hatchback: Πρώτες βόλτες στη Νότια Αφρική

του Σωτήριου Χάλλα

Στη Νότια Αφρική εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών το ID Hatchback, το πρώτο μοντέλο της νέας υπο-μάρκας που δημιούργησε η Volkswagen για να “στεγάσει” όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα της.

Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία το αυτοκίνητο που βλέπουμε είναι η έκδοση παραγωγής του μοντέλου που είδαμε ως πρωτότυπο για πρώτη φορά το 2016. Στην προκειμένη περίπτωση το ID Hatchback κάνει δοκιμές προκειμένου να πάρει έγκριση για κυκλοφορία. Η επίσημη παρουσίαση θα γίνει μέσα στο 2019 με την έναρξη της παραγωγής να τοποθετείται το Νοέμβριο της ίδιας χρονιάς.

Σύμφωνα με τη VW το ID Hatchback θα έχει το μέγεθος του Golf ενώ και η τιμή του θα είναι αντίστοιχη με τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του γερμανικού μικρομεσαίου. Με το μοντέλο αυτό θα έρθουμε για πρώτη φορά σε επαφή με τη νέα πλατφόρμα που ανέπτυξε ο όμιλος με την ονομασία MEB που προορίζεται για χρήση αποκλειστικά σε ηλεκτρικά μοντέλα.

Η ισχύς του ID Hatchback θα φτάνει τους 170 ίππους από έναν ηλεκτρικό κινητήρα που θα είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα. Με αυτόν τον τρόπο οι άνθρωποι της μάρκας κατάφεραν να δημιουργήσουν καλύτερους χώρους για τους επιβάτες και να το κάνουν πιο ευέλικτο αφού το τιμόνι “κόβει” πολύ μειώνοντας σημαντικά τον κύκλο στροφής.

Όσον αφορά την αυτονομία θα υπάρχουν διάφορες εκδόσεις με τη μικρότερη να ξεκινάει από 330 χιλιόμετρα και την κορυφαία να φτάνει τα 550 χιλιόμετρα.

Σχετικά άρθρα

Από το κάθετο συγκρότημα της Peugeot Τζημόπουλος στην Κοζάνη παραδόθηκαν τα πρώτα ηλεκτροκίνητα Peugeot 208 στην Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας.

Στο εργοστάσιο που βρίσκεται στο Γιέλτς-Λασκόβιτσε της Πολωνίας ξεκίνησε η Toyota την παραγωγή ενός νέου της κινητήρα.

Κάτι περισσότερο από τρεις μήνες είναι το χρονικό διάστημα από τις 29 Φεβρουαρίου, τελευταία μέρα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης που έγιναν στη Βαρκελώνη, μέχρι τις 3 Ιουλίου όταν οι οδηγοί θα μπουν ξανά στα μονοθέσιά τους για το πρώτο μέρος των ελεύθερων δοκιμών για το Γκραν Πρι της Αυστρίας, μ

Το 1995 το περίπτερο της Opel στο Σαλόνι της Γενεύης συζητήθηκε αρκετά, καθώς εκεί έκανε πρεμιέρα το εκκεντρικό MAXX.

Πάμε λοιπόν να θυμηθούμε γιατί ξεχώρισε πριν από 25 χρόνια το εν λόγω πρωτότυπο αστικών προδιαγραφών μοντέλο.

Τα ηλεκτρικά μοντέλα είναι πολύ πιο εύκολο να γίνουν τετρακίνητα καθώς δε χρειάζονται πολύπλοκα συστήματα που προσθέτουν βάρος, παρά μόνο την τοποθέτηση τουλάχιστον ενός κινητήρα σε κάθε άξονα, κίνηση που ετοιμάζεται να κάνει η Nissan με το σύστημα e-4ORCE, για το οποίο θέλει να μας δώσει περισσό

Μία από τις ελάχιστες εταιρείες που ακόμα προσπαθεί να κρατηθεί όσο γίνεται μακριά από την υπερτροφοδότηση είναι η Mazda, με τους Ιάπωνες να ετοιμάζονται σύντομα για μία εξαίρεση καθώς το Mazda 3 σύντομα θα αποκτήσει turbo.

Το αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων της Ford δε μας είναι άγνωστο, καθώς το γνωρίζουμε από την εφαρμογή του στα Mustang, Ranger και F-150.

Μετά την αντιπροσώπευση αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, η Kosmocar εισέρχεται και στον κόσμο του ηλεκτρικού ποδηλάτου καθώς αποτελεί τη νέα επιχειρηματική δραστηριότητα υπό την επωνυμία Kosmoride.

Πυκνά μαύρα σύννεφα σκεπάζουν την έδρα της Maserati στη Μόντενα και στη συνέχεια ένας κεραυνός χτυπάει τη μεγάλη τρίαινα του θεού Ποσειδώνα, το έμβλημα της ιταλικής εταιρείας, στην κορυφή ενός πύργου.

Το Automobile Club d’ Italia (ACI) σε συνδυασμό με το αγωνιστικό τμήμα για να ενθαρρύνει τη συμμετοχή των πληρωμάτων σε κάθε μορφή ράλι, προσφέρει δωρεάν τη συμμετοχή.