Είστε εδώ

MotoGP

Χόρχε Λορένθο: "Δε φταίνε οι αναβάτες για τις επικίνδυνες συμπεριφορές"

του Σωτήριου Χάλλα

Τα γεγονότα της Αργεντινής μεταξύ Μαρκ Μαρκέθ, Βαλεντίνο Ρόσι και Αλέιξ Εσπαργκάρο και η κόντρα που αναβίωσε μεταξύ των δύο πρώτων έχουν προκαλέσει αλυσιδωτές αντιδράσεις στο άθλημα και πλέον δεν είναι λίγοι οι αναβάτες που ζητάνε άμεσες αλλαγές.

Ένας από αυτούς τους αναβάτες είναι ο Χάρχε Λορένθο. Ο αναβάτης της Ducati είπε ότι το πρόβλημα πηγάζει από τους αγωνοδίκες καθώς αυτοί έχουν την ευθύνη επιβολής των ποινών και έχουν επιλέξει να μη δίνουν σκληρές ποινές με αποτέλεσμα οι αναβάτες να επαναλαμβάνουν επικίνδυνες συμπεριφορές.

Μάλιστα, πιστεύει ότι ο μόνος τρόπος να αλλάξουν συμπεριφορές όπως του Μαρκέθ είναι να του απαγορευτεί η συμμετοχή σε κάποιο Γκραν Πρι. Ο Λορένθο μιλάει εκ πείρας καθώς και ο ίδιος ήταν ένας επιθετικός αναβάτης στην αρχή της κεριέρας του όμως όταν αγωνιζόταν στα 250 κ.εκ. δέχτηκε ποινή απαγόρευσης συμμετοχής σε Γκραν Πρι και έκτοτε η προσέγγισή του έχει αλλάξει εντελώς.

Αυτό που λέει ο Λορένθο είναι ότι όσο οι τιμωρίες είναι ελαφριές κάποιοι αναβάτες θα οδηγούν επικίνδυνα ενώ αν αρχίσουν να επιβάλλονται αυστηρές ποινές στις επικίνδυνες συμπεριφορές τότε οι αναβάτες θα συμμορφωθούν.

Σχετικά άρθρα

Από το κάθετο συγκρότημα της Peugeot Τζημόπουλος στην Κοζάνη παραδόθηκαν τα πρώτα ηλεκτροκίνητα Peugeot 208 στην Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας.

Στο εργοστάσιο που βρίσκεται στο Γιέλτς-Λασκόβιτσε της Πολωνίας ξεκίνησε η Toyota την παραγωγή ενός νέου της κινητήρα.

Κάτι περισσότερο από τρεις μήνες είναι το χρονικό διάστημα από τις 29 Φεβρουαρίου, τελευταία μέρα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης που έγιναν στη Βαρκελώνη, μέχρι τις 3 Ιουλίου όταν οι οδηγοί θα μπουν ξανά στα μονοθέσιά τους για το πρώτο μέρος των ελεύθερων δοκιμών για το Γκραν Πρι της Αυστρίας, μ

Το 1995 το περίπτερο της Opel στο Σαλόνι της Γενεύης συζητήθηκε αρκετά, καθώς εκεί έκανε πρεμιέρα το εκκεντρικό MAXX.

Πάμε λοιπόν να θυμηθούμε γιατί ξεχώρισε πριν από 25 χρόνια το εν λόγω πρωτότυπο αστικών προδιαγραφών μοντέλο.

Τα ηλεκτρικά μοντέλα είναι πολύ πιο εύκολο να γίνουν τετρακίνητα καθώς δε χρειάζονται πολύπλοκα συστήματα που προσθέτουν βάρος, παρά μόνο την τοποθέτηση τουλάχιστον ενός κινητήρα σε κάθε άξονα, κίνηση που ετοιμάζεται να κάνει η Nissan με το σύστημα e-4ORCE, για το οποίο θέλει να μας δώσει περισσό

Μία από τις ελάχιστες εταιρείες που ακόμα προσπαθεί να κρατηθεί όσο γίνεται μακριά από την υπερτροφοδότηση είναι η Mazda, με τους Ιάπωνες να ετοιμάζονται σύντομα για μία εξαίρεση καθώς το Mazda 3 σύντομα θα αποκτήσει turbo.

Το αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων της Ford δε μας είναι άγνωστο, καθώς το γνωρίζουμε από την εφαρμογή του στα Mustang, Ranger και F-150.

Μετά την αντιπροσώπευση αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, η Kosmocar εισέρχεται και στον κόσμο του ηλεκτρικού ποδηλάτου καθώς αποτελεί τη νέα επιχειρηματική δραστηριότητα υπό την επωνυμία Kosmoride.

Πυκνά μαύρα σύννεφα σκεπάζουν την έδρα της Maserati στη Μόντενα και στη συνέχεια ένας κεραυνός χτυπάει τη μεγάλη τρίαινα του θεού Ποσειδώνα, το έμβλημα της ιταλικής εταιρείας, στην κορυφή ενός πύργου.

Το Automobile Club d’ Italia (ACI) σε συνδυασμό με το αγωνιστικό τμήμα για να ενθαρρύνει τη συμμετοχή των πληρωμάτων σε κάθε μορφή ράλι, προσφέρει δωρεάν τη συμμετοχή.