Είστε εδώ

Auto News

Volvo: Ανταλλαγή κυκλοφοριακών δεδομένων με φορτηγά

του Γιώργου Ψαρρά

Πέρα από την αυτόνομη οδήγηση η νέα τεχνολογική τάση στις αυτοκινητοβιομηχανίες είναι η συνδεσιμότητα, την οποία η Volvo εξελίσσει με διάφορους τρόπους.

Σύμφωνα με τη σουηδική εταιρία τα επιβατικά και φορτηγά της οχήματα θα μπορούν να επικοινωνούν σε πραγματικό χρόνο, ώστε να ανταλλάσουν δεδομένα που αφορούν την οδική ασφάλεια ενημερώνοντας για κοντινούς κινδύνους. Για πρώτη φορά τα επιβατικά οχήματα της Volvo μοιράζονται τα εν λόγω δεδομένα, ενώ η συνεργασία αυτή με τα φορτηγά της ανοίγει το δρόμο για μαζικότερες ανταλλαγές δεδομένων.

Προς το παρόν σε Σουηδία και Νορβηγία γίνεται ζωντανά και ανώνυμα η ανταλλαγή δεδομένων που θα αφορούν κινδύνους των γύρω δρόμων π.χ πτώση κλαδιών από ένα δέντρο ή κάποιο τροχαίο ατύχημα, ανάμεσα σε φορτηγά και αυτοκίνητα της Volvo. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω του συστήματος “Hazard Light Alert”. Όταν ο οδηγός αντιμετωπίσει πρόβλημα και ακινητοποιηθεί πατάει το διακόπτη των αλάρμ και μια ειδοποίηση εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων των κοντινών Volvo προειδοποιώντας τα. Το συγκεκριμένο σύστημα τοποθετείται από το 2016 στα Volvo Σειράς 60 και 90 που πωλούνται σε Σουηδία και Νορβηγία.

H αφοσίωση της Volvo στον τομέα της ασφάλειας χρονολογείται από το 1959 προσφέροντας χωρίς περιορισμούς το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της για τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων. Με το ίδιο σκεπτικό επιθυμεί και στο μέλλον να μοιράζεται τα κυκλοφοριακά δεδομένα.

Σχετικά άρθρα

Από το κάθετο συγκρότημα της Peugeot Τζημόπουλος στην Κοζάνη παραδόθηκαν τα πρώτα ηλεκτροκίνητα Peugeot 208 στην Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας.

Στο εργοστάσιο που βρίσκεται στο Γιέλτς-Λασκόβιτσε της Πολωνίας ξεκίνησε η Toyota την παραγωγή ενός νέου της κινητήρα.

Κάτι περισσότερο από τρεις μήνες είναι το χρονικό διάστημα από τις 29 Φεβρουαρίου, τελευταία μέρα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης που έγιναν στη Βαρκελώνη, μέχρι τις 3 Ιουλίου όταν οι οδηγοί θα μπουν ξανά στα μονοθέσιά τους για το πρώτο μέρος των ελεύθερων δοκιμών για το Γκραν Πρι της Αυστρίας, μ

Το 1995 το περίπτερο της Opel στο Σαλόνι της Γενεύης συζητήθηκε αρκετά, καθώς εκεί έκανε πρεμιέρα το εκκεντρικό MAXX.

Πάμε λοιπόν να θυμηθούμε γιατί ξεχώρισε πριν από 25 χρόνια το εν λόγω πρωτότυπο αστικών προδιαγραφών μοντέλο.

Τα ηλεκτρικά μοντέλα είναι πολύ πιο εύκολο να γίνουν τετρακίνητα καθώς δε χρειάζονται πολύπλοκα συστήματα που προσθέτουν βάρος, παρά μόνο την τοποθέτηση τουλάχιστον ενός κινητήρα σε κάθε άξονα, κίνηση που ετοιμάζεται να κάνει η Nissan με το σύστημα e-4ORCE, για το οποίο θέλει να μας δώσει περισσό

Μία από τις ελάχιστες εταιρείες που ακόμα προσπαθεί να κρατηθεί όσο γίνεται μακριά από την υπερτροφοδότηση είναι η Mazda, με τους Ιάπωνες να ετοιμάζονται σύντομα για μία εξαίρεση καθώς το Mazda 3 σύντομα θα αποκτήσει turbo.

Το αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων της Ford δε μας είναι άγνωστο, καθώς το γνωρίζουμε από την εφαρμογή του στα Mustang, Ranger και F-150.

Μετά την αντιπροσώπευση αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, η Kosmocar εισέρχεται και στον κόσμο του ηλεκτρικού ποδηλάτου καθώς αποτελεί τη νέα επιχειρηματική δραστηριότητα υπό την επωνυμία Kosmoride.

Πυκνά μαύρα σύννεφα σκεπάζουν την έδρα της Maserati στη Μόντενα και στη συνέχεια ένας κεραυνός χτυπάει τη μεγάλη τρίαινα του θεού Ποσειδώνα, το έμβλημα της ιταλικής εταιρείας, στην κορυφή ενός πύργου.

Το Automobile Club d’ Italia (ACI) σε συνδυασμό με το αγωνιστικό τμήμα για να ενθαρρύνει τη συμμετοχή των πληρωμάτων σε κάθε μορφή ράλι, προσφέρει δωρεάν τη συμμετοχή.